[实用新型]一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统有效

专利信息
申请号: 201920530131.9 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN210288504U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 徐大伟 申请(专利权)人: 杭州腾海科技有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 海底 悬浮 隧道 海域 动力 在线 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,包括服务器、壳体、数据采集器、控制器和通信模块,其特征在于,

还包括升降机构、绳索和通信线缆,所述壳体底部具有开口,壳体中部沿水平方向安装有隔板,在隔板上方形成密闭仓室,所述控制器和数据采集器均安装在所述密闭仓室内,所述升降机构安装在壳体内隔板下方,所述绳索第一端与升降机构连接,绳索第二端与数据采集器连接,通信线缆第一端与控制器连接,通信线缆第二端与数据采集器连接,所述通信模块与服务器建立无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述数据采集器包括基体、通信单元、数模转换单元、触底传感器、海水电导率传感器、海水浊度传感器、海水流速传感器和海水温度传感器,所述触底传感器安装在基体底部,检测基体底部障碍物,所述通信单元、数模转换单元、海水电导率传感器、海水浊度传感器、海水流速传感器以及海水温度传感器均安装在基体上,所述触底传感器、海水电导率传感器、海水浊度传感器、海水流速传感器以及海水温度传感器均与数模转换单元连接,所述数模转换单元与通信单元连接,所述通信单元与通信线缆第二端连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述升降机构包括第一主动轮、第二主动轮、卷扬机、无线通信模块、若干个被动滑轮、若干个配重和支撑面,所述第一主动轮与第二主动轮的外缘抵接,所述绳索穿过所述抵接部并被第一主动轮以及第二主动轮夹紧,所述第一主动轮以及第二主动轮分别由伺服电机驱动,伺服电机与控制器连接,卷扬机的卷筒通过齿轮传动与第二主动轮建立传动连接,所述通信线缆第一端固定在卷扬机的卷筒上,通信线缆第一端与无线通信模块连接,无线通信模块通过所述通信模块与控制器建立通信连接,所述绳索第一端设置有固定端,所述若干个被动滑轮沿水平方向并排排列,绳索的固定端与第二主动轮之间的部分搭在所述若干个被动滑轮上,所述若干个配重分别挂在被动滑轮之间的绳索上,所述支撑面沿水平方向,支撑面位于若干个被动滑轮下方。

4.根据权利要求3所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述若干个配重通过滑轮挂在绳索上。

5.根据权利要求3所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述通信线缆包括一段螺旋线缆。

6.根据权利要求3所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述第一主动轮以及第二主动轮的外缘均加工有刻纹。

7.根据权利要求3所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述升降机构还包括分线环,所述分线环呈圆环状,所述分线环水平放置并位于所述第二主动轮下方,所述绳索穿过所述分线环,所述通信线缆不穿过所述分线环。

8.根据权利要求7所述的一种海底悬浮隧道海域水动力在线监测系统,其特征在于,

所述分线环内径与所述绳索外径相当。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州腾海科技有限公司,未经杭州腾海科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920530131.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top