[实用新型]一种由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统有效
| 申请号： | 201920530341.8 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209761432U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 杨聚辉;董艳萍;肖威;范磊;张宁川;陈敬举;周倩;吕旦;赵飞 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/18;E21D9/14 |
| 代理公司： | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑园 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 仰拱回填 本实用新型 承力构件 推进油缸 盾构 主梁 软弱破碎 推进系统 支护方式 盾构机 回填 二衬 反力 围岩 仰拱 盾构机推进 凹凸结构 掘进效率 伸缩运动 推进效果 有效分散 槽配合 换步 铰接 支撑 浇筑 隧道 配合 | ||
1.一种由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，包括盾构主梁（4）和设置在隧道内的回填仰拱（6），其特征在于：所述盾构主梁（4）的底部设有推进油缸（8），推进油缸（8）的一端与盾构主梁（4）铰接、另一端设有推进承力构件（9）；所述回填仰拱（6）上设有仰拱回填模板（5），推进承力构件（9）与仰拱回填模板（5）相配合。
2.根据权利要求1所述的由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，其特征在于：所述仰拱回填模板（5）与回填仰拱（6）共同浇筑在一起，仰拱回填模板（5）上等距设有若干个卡槽（10），推进油缸（8）的行程大于相邻两个卡槽（10）之间的距离。
3.根据权利要求2所述的由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，其特征在于：所述卡槽（10）朝向掘进方向的一侧设有坡型面、另一侧为卡定面，推进承力构件（9）与卡槽（10）的配合确保盾构主梁（4）进行单向运动。
4.根据权利要求3所述的由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，其特征在于：所述仰拱回填模板（5）的底部设有若干个均匀分布的凸台（11）。
5.根据权利要求1或4所述的由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，其特征在于：所述推进承力构件（9）包括连接座（9-1），推进油缸（8）对称设置在连接座（9-1）的两侧，连接座（9-1）上设有卡轴（9-2），卡轴（9-2）与卡槽（10）相配合，连接座（9-1）的外侧设有浮动轮对（7）。
6.根据权利要求5所述的由仰拱回填区提供反力支撑的推进系统，其特征在于：所述盾构主梁（4）上设有用于吊运仰拱回填模板（5）的转运吊机（12）。
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