[实用新型]一种阵列模仁车削治具有效

专利信息
申请号: 201920531278.X 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209736655U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 程光君 申请(专利权)人: 东莞市永勤光电科技有限公司
主分类号: B23B25/00 分类号: B23B25/00;B23Q15/22
代理公司: 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 代理人: 李有财<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 523429 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种阵列模仁车削治具,其包括多个对位层与容置层,多个对位层堆叠设置,并多个对位层的中轴线间距平行,且多个对位层的中轴线能与同一直线相交,容置层位于多个对位层上,并具有容置槽,多个对位层的中轴线垂直穿过容置槽的槽底,其中容置槽容置待车削工件,多个对位层定位待车削工件上的待车削阵列坐标中的每一个坐标。将本实用新型的阵列模仁车削治具设置于车床的转轴,通过多个对位层,转轴能定位待车削工件上的待车削阵列坐标中的每个坐标,进而车削刀具能准确有效地在待车削工件上加工形成球面或者非球面,提高阵列模仁产品的光洁度、粗糙度与面精度。

技术领域

本实用新型涉及车削加工工艺设备领域,尤其涉及一种阵列模仁车削治具。

背景技术

对于阵列模仁的加工,传统的加工方式是采用CNC设备铣削完成,然而,即使采用超精密CNC设备进行加工,产品的在光洁度、粗糙度和面精度等方面也已无法满足市场要求,产品偏离设计值较多,虽能通过软件进行补正,但补正需要重写程式,操作费时费力。

相对于采用超精密CNC设备加工阵列模仁,由于超精密车床采用车削的加工方式,以及车削刀具与铣削刀具的差异,采用超精密车床加工阵列模仁,能大幅度地提高产品的光洁度、粗糙度和面精度。然而阵列工件存在多个球面或者非球面,且多个球面或者非球面是不同心的,直接利用车床回旋的方式加工工件是无法准确有效地定位工件所需要加工的球面或者非球面的中心的,如此会导致车床无法对工件进行全面的加工。

实用新型内容

本实用新型的实施方式提供一种阵列模仁车削治具,以解决现有的车床无法准确有效地定位工件所需要加工的球面或者非球面的中心的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种阵列模仁车削治具,其包括多个对位层与容置层,多个对位层堆叠设置,并多个对位层的中轴线间距平行,且多个对位层的中轴线能与同一直线相交,容置层位于多个对位层上,并具有容置槽,多个对位层的中轴线垂直穿过容置槽的槽底,其中容置槽容置待车削工件,多个对位层定位待车削工件上的待车削阵列坐标中的每一个坐标。

根据本实用新型的一实施方式,上述对位层的数量大于或者等于待车削工件上的待车削阵列坐标的每列坐标的坐标数量。

根据本实用新型的一实施方式,上述每列坐标中的每个坐标位于多个对位层中的一个对位层的中轴线上。

根据本实用新型的一实施方式,上述相邻的每两个对位层的中轴线之间的垂直距离相等。

根据本实用新型的一实施方式,上述待车削工件贴合于容置槽相对的两个槽壁,并能于容置槽中移动,容置层还具有至少两个定位孔,至少两个定位孔分别贯穿容置槽相对的另两个槽壁,并相互对应。

根据本实用新型的一实施方式,还包括限位孔,限位孔位于容置槽的槽底,并垂直贯穿多个对位层。

根据本实用新型的一实施方式,上述限位孔由容置槽的槽底的一侧向另一侧径直延伸,并限位孔的延伸方向与待车削工件于容置槽中的移动方向相同。

根据本实用新型的一实施方式,上述待车削工件朝向槽底的表面具有螺孔,容置于容置槽的待车削工件的螺孔与限位孔相对。

根据本实用新型的一实施方式,上述容置层还具有多个第一避空槽,多个第一避空槽位于容置槽的一侧,并与容置槽连通。

根据本实用新型的一实施方式,上述容置层还具有第二避空槽,第二避空槽位于容置槽的槽底的周缘。

在本实用新型的实施方式中,本实用新型的一种阵列模仁车削治具,其具有堆叠设置的多个对位层,通过多个对位层能实现对待车削工件上的待车削阵列坐标中的每一个坐标进行准确有效的定位,使车床能准确地车削待车削工件,于待车削工件上形成球面或者非球面,使产品的面精度、光洁度、粗糙度有效提高。

附图说明

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