[实用新型]一种集装箱船水密舱壁桁材结构

说明书

本实用新型提供了一种集装箱船水密舱壁桁材结构，包括设置于装载冷箱区域内的第一水平桁材和设置于装载冷箱区域外的第一垂直桁；还包括设置于所述装载冷箱区域内的两根第二垂直桁，所述第二垂直桁与所述第一水平桁材垂直交叉设置以支撑所述第一水平桁材；所述第二垂直桁与所述第一垂直桁之间局部设置有第三垂直桁，所述第三垂直桁的高度为所述装载冷箱区域高度的一半。本实用新型的集装箱船水密舱壁桁材结构，通过合理的设计水密横舱壁的桁材结构以保证水密舱壁的结构强度，同时降低了结构重量；以及在装载冷箱区域设置第一水平桁材，便于船员的到达，保证了冷箱装卸过程中的操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种集装箱船水密舱壁桁材结构。

背景技术

集装箱船的水密横舱壁需要承受舱室破损时的水压力，整个横舱壁尤其是底部承受的载荷比较大。从力学角度考虑，由于垂直桁的跨距远小于水平桁的跨距，因此水密横舱壁往往在每个箱宽位置设置垂直桁，而隔几个箱高设置水平桁，有时甚至不设水平桁。但当舱内装载冷藏集装箱时，由于在集装箱装卸货时需要在集装箱旁插拔冷箱插座，为了便于人员到达，一般船东要求在每层箱高处设置水平桁或布置格栅平台。如采用常规的垂直桁布置方法，需要大量设置格栅平台，增加了整船的重量，如将垂直桁改为在每层箱高处设置水平桁，则需加大结构构件尺寸，同样会增加整船结构重量。

在此背景下，本实用新型专利充分考虑了结构强度及实船操作的便捷性，通过合理的设置水密舱壁垂直和水平桁材的位置，即满足了水密舱壁的结构强度，减轻了整个水密横舱壁的重量，同时又满足了冷箱装卸过程中人员的到达问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种集装箱船水密横舱壁桁材结构，既满足了冷箱装卸货时人员到达的需求，又保证了结构强度，减轻了结构重量。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种集装箱船水密舱壁桁材结构，包括设置于装载冷箱区域内的第一水平桁材和设置于装载冷箱区域外的第一垂直桁；还包括设置于所述装载冷箱区域内的两根第二垂直桁，所述第二垂直桁与所述第一水平桁材垂直交叉设置以支撑所述第一水平桁材；所述第二垂直桁与所述第一垂直桁之间局部设置有第三垂直桁，所述第三垂直桁的高度为所述装载冷箱区域高度的一半。

进一步地，在所述的集装箱船水密舱壁桁材结构上，所述第二垂直桁、第一垂直桁与第三垂直桁之间之间间隔等距布置。

进一步地，在所述的集装箱船水密舱壁桁材结构上，所述装载冷箱区域外每个箱宽处设置第四垂直桁。

进一步地，在所述的集装箱船水密舱壁桁材结构上，所述装载冷箱区域外间隔一个箱高设置第二水平桁，以支撑所述第四垂直桁。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的集装箱船水密舱壁桁材结构，通过合理的设计水密横舱壁的桁材结构以保证水密舱壁的结构强度，同时降低了结构重量；以及在装载冷箱区域设置第一水平桁材，便于船员的到达，保证了冷箱装卸过程中的操作。

附图说明

图1为本实用新型一种集装箱船水密舱壁桁材结构的结构示意图；

其中，各附图标记为：

1-第一水平桁材，2-第二垂直桁，3-第三垂直桁，4-第一垂直桁，5-第四垂直桁，6-第二水平桁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。