[实用新型]厢式计量检衡车有效

专利信息
申请号: 201920532553.X 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209972281U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 司延召;王书升;赵楚亚;张勇;徐凯;刘涛;王刚;石岩;许林涛;蒋涛;张华伟 申请(专利权)人: 河南省计量科学研究院
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B62D53/06;B62D33/00;B60P1/43
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 叉车 尾板 车厢 铰接 液压尾板 放置区 牵引车 本实用新型 半挂车 车架 液压支撑件 车厢后部 车厢厢体 距离限制 两侧设置 使用寿命 卷帘门 可延伸 上端 检具 下端 厢式 支撑 砝码 计量 配合 保证
【说明书】:

本实用新型公开了厢式计量检衡车,包括牵引车以及与牵引车相连接的半挂车,半挂车包括车厢,车厢内包括砝码放置区及叉车放置区;车厢厢体的两侧设置有若干卷帘门,车厢的尾部铰接有液压尾板;车架,设置于所述车厢底部,用于支撑负载;车架的前端与牵引车相连接;叉车,叉车可放置于叉车放置区。液压尾板相铰接的第一尾板和第二尾板,第一尾板的下端与车厢后部的下端相铰接;第二尾板铰接与第一尾板的上端并通过第二液压支撑件进行支撑,所述液压尾板可延伸板到地面,作为所述叉车的进出所述车厢的通道。本实用新型能保证检具的精度以及延长其使用寿命,配合叉车增加工作的灵活性,作业不受距离限制。

技术领域

本实用新型属于工装设备领域,具体涉及一种厢式计量检衡车。

背景技术

传统的衡器检测主要采用砝码与随车起重机或叉车组合作业。由于砝码在车内裸露摆放、裸露运输、使得检定设备长期的日晒雨淋、风沙侵袭,设备的精度、使用年限、安全性、可靠性都无法保障。由于随车起重机吊臂的长度限制造成狭小的地方检测困难、工作效率低。而且安装一台随车起重机会由于起重机可靠性差、故障率高、自重大、维修成本更高的问题而导致作业效率低、采购成本高、保养维修成本高等问题。

发明内容

本实用新型提供厢式计量检衡车,目的是解决传统的衡器检测中砝码裸露,影响其精度及安全性等技术问题,以及携带随车起重机导致作业率低、采购及保养维修成本高等技术问题。

具体技术方案如下:

厢式计量检衡车,包括牵引车以及半挂车,所述半挂车与所述牵引车相连接,包括,

车厢,所述车厢内包括砝码放置区及叉车放置区;所述车厢厢体的两侧设置有若干卷帘门,所述车厢的尾部铰接有液压尾板;

车架,设置于所述车厢底部,用于支撑负载,所述车架的前端与所述牵引车相连接;叉车,所述叉车可放置于所述叉车放置区;

其中,所述液压尾板可延伸板到地面,作为所述叉车的进出所述车厢的通道。

进一步,所述液压尾板包括,

第一尾板,所述第一尾板与所述车厢后部的下端相铰接;

第一液压支撑件,其一端固定于所述车厢后部的下端位置,所述第一液压支撑件的另一端与所述第一尾板的外侧相连接,用于支撑所述第一尾板;

第二尾板,铰接于所述第一尾板的上端;

第二液压支撑件,其一端固定于所述第一尾板上,所述第二液压支撑件的另一端连接于所第二尾板的内侧。

进一步,所述第一尾板与第二尾板相铰接的位置还设置有第一支腿。

进一步,所述第一尾板的外侧还设置有第二支腿。

进一步,所述卷帘门对称设置于所述车厢厢体的两侧,所述卷帘门可以为电动卷帘门也可以为手动卷帘门。

进一步,所述半挂车上安装有悬挂系统,所述悬挂系统为串联式。

进一步,所述悬挂系统包括固定设置的前支架、中支架及后支座,还包括钢板弹簧,所述钢板弹簧通过U型螺栓以及弹簧下支座紧固在所述半挂车的车轴上,相邻所述钢板弹簧通过平衡臂相连接,所述前支架以及中支架上连接有拉力杆,所述拉力杆的另一端连接于拉力杆座上,所述拉力杆座固定于车轴上。

进一步,所述车架的前端还设置有支撑装置。

本实用新型的有益效果是:

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