[实用新型]一种汽车的前除霜结构有效
申请号: | 201920533010.X | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210011726U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 陶明;丛艺家;高威;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54;B60K37/04 |
代理公司: | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐斌斌 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 前除霜格栅 焊接 除霜结构 加强板 仪表板本体 除霜 面差 凸筋 汽车 机械技术领域 振动摩擦焊接 本实用新型 一体式结构 焊接间隙 配合间隙 装配间隙 牢固度 检具 模具 零部件 开发 | ||
1.一种汽车的前除霜结构,汽车包括仪表板本体(1)和仪表板加强板(2),本前除霜结构包括前除霜格栅(3),所述仪表板本体(1)上具有除霜口(1b1),所述前除霜格栅(3)与除霜口(1b1)相对,其特征在于,所述前除霜格栅(3)与仪表板加强板(2)为一体式结构,所述仪表板加强板(2)上具有若干焊接凸筋(2a),所述仪表板加强板(2)上的焊接凸筋(2a)与仪表板本体(1)之间通过振动摩擦焊接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车的前除霜结构,其特征在于,所述仪表板加强板(2)上具有若干组所述的焊接凸筋(2a),若干组焊接凸筋(2a)沿仪表板加强板(2)的宽度方向间隔分布,每组内的若干焊接凸筋(2a)均沿仪表板加强板(2)的长度方向间隔分布。
3.根据权利要求2所述的汽车的前除霜结构,其特征在于,所述焊接凸筋(2a)均呈长条状。
4.根据权利要求3所述的汽车的前除霜结构,其特征在于,所述焊接凸筋(2a)沿竖直方向的截面呈梯形且梯形的下底边处与仪表板加强板(2)连接。
5.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽车的前除霜结构,其特征在于,所述仪表板本体(1)包括仪表板骨架(1b)和覆盖固定在仪表板骨架(1b)上的仪表板表皮(1a),所述仪表板加强板(2)上的焊接凸筋(2a)与仪表板骨架(1b)之间通过振动摩擦焊接固定。
6.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽车的前除霜结构,其特征在于,所述前除霜格栅(3)与仪表板加强板(2)通过注塑一体成型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920533010.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于NFC近场通信技术的汽车中央门锁控制装置
- 下一篇:一种多功能工具柜