[实用新型]遮阳帘自动锁定装置

说明书

本实用新型公开了遮阳帘自动锁定装置，包括遮阳帘架、连接限位条及二条滑槽条，遮阳帘架中设置有防尘遮阳帘，防尘遮阳帘的下端固定连接在连接限位条的外侧，连接限位条的内、外侧宽度大于高度，为扁形；遮阳帘架的两端各固定设置有滑槽条，的滑槽条中设置有滑槽，滑槽的内、外侧宽度小于连接限位条的宽度。连接限位条的两端各套接有摩擦套，摩擦套的内、外侧最大宽度略大于滑槽的内、外侧宽度。本实用新型的优点是：结构简单合理，制作成本低，上下移动及锁定非常方便，外观整洁新颖。在现有的汽车零部件领域中具有很高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳帘，尤其是涉及汽车零部件领域，一种结构简单实用，用于大型车辆驾驶室的侧窗及前挡风玻璃上的遮阳帘自动锁定装置。

背景技术

防尘遮阳帘在汽车零部件领域中越来越重要，特别是对重型车辆的驾驶员来说更为重要。因他们的驾驶时间较长，且长时间坐在前、左右都设置有玻璃的驾驶室中，承受着阳光的照射，非常辛苦。为他们提供舒适的环境，可大大提高车辆行驶的安全性。

申请号为2015108934023的实用新型专利公开了一种具有锁止装置的侧遮阳帘，包括上支撑杆、下支撑杆、帘布各锁止装置，所述帘布设置在所述上支撑杆各所述下支撑杆之间，所述上支撑杆的内部设置有卷簧，其特征在于，所述锁止装置包括：侧导杆，分别位于所述上支撑杆的下方且位于所述帘布的两侧，所述侧导杆的上端与所述上支撑杆固定连接；锁止端座，分别与所述下支撑杆的两端固定连接，且所述锁止端座套设在所述侧导杆上；摩擦块，套设在所述锁止端座与所述侧导杆之间，当所述下支撑杆仅受到所述卷簧提供所述倘止端座一个侧向向上的卷收力时，所述摩擦块倾斜与所述侧导杆摩擦干涉，将所述下支撑杆锁止。其结构相对简单，利用摩擦块与侧导杆之间的倾斜摩擦锁止也很合理。但如两者的摩擦过小，在车辆行驶时的震动下就会造成自滑，如摩擦过大，移动时又增麻烦。

如本实用新型附图中的图7所示：如果摩擦块253侧倾9度时就可锁止，则在解锁时，摩擦块253反侧倾不能超过18度，如反侧倾18度以上，摩擦块253的另一侧又与侧导杆251发生摩擦后被锁止。虽然摩擦块253中的限位孔的直径可以大点，但也是有限的，所以就会出现以下问题：上下移动时如使用者将下支撑杆的侧倾过大，或在行驶中手不稳定，侧倾超过了18度以上，就会卡住。所以，此技术锁止容易，上下移动比较麻烦。且侧导杆相对暴露，对外观也不利。

没有最好的，只有更好的，是我们设计团队的理念。为汽车零部件领域提供最好的配件，是我们的目标。经过不断努力与研究，终于设计并制作出了一种结构更简单，使用更方便，外观更新颖的遮阳帘自动锁定装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单实用，使用方便的驾驶室侧窗及前挡风玻璃上的遮阳帘自动锁定装置。

遮阳帘自动锁定装置，包括遮阳帘架、连接限位条及二条滑槽条，其特征在于所述的遮阳帘架中设置有防尘遮阳帘，所述防尘遮阳帘的下端固定连接在所述连接限位条的外侧，所述的连接限位条的内、外侧宽度大于高度，为扁形；所述遮阳帘架的两端各固定设置有滑槽条，所述的滑槽条中设置有滑槽，所述滑槽的内、外侧宽度小于所述连接限位条的宽度。

所述连接限位条的两端各套接有摩擦套，所述摩擦套的内、外侧最大宽度略大于所述滑槽的内、外侧宽度。

所述连接限位的下侧固定设置有手拉把。

所述的连接限位条的内侧及外侧分别形成内角及外角，所述的连接限位条在所述的滑槽中为外侧低于内侧，活动侧倾设置，即所述的内角高于所述的外角。

所述的遮阳帘架由帘布卷轴及扭力弹簧组成，所述的帘布卷轴活动设置在所述的遮阳帘架中，所述防尘遮阳帘的上侧固定连接在所述的帘布卷轴上，所述的帘布卷轴的两端与所述的遮阳帘架的两端之间各设置有扭力弹簧，所述的扭力弹簧始终驱动所述的帘布卷轴将所述的防尘遮阳帘向上卷缩；所述遮阳帘架下侧设置有供防尘遮阳帘伸缩的进出口。