[实用新型]一种具有手机支架的电动车前挡

说明书

本实用新型提供了一种具有手机支架的电动车前挡，包括框体，框体上设有两根后视镜连接杆，后视镜连接杆固定在电动车的后视镜上，所述框体的后面设有手机支架，手机支架上连接调节结构，调节结构固定在框体上。与现有技术相比，手机支架整合在框体上不用另外购买更为方便，将手机支架放在框体上以后不会影响框体上后视镜连接杆的稳定性，大大的提高了骑行的安全。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，特别是一种具有手机支架的电动车前挡。

背景技术

电动车二轮子车和电动三轮车上可以安装独立的前挡，前挡具有挡风的作用，前挡上也可以连接雨棚。

前挡包括框体和两根连接支架，连接支架固定在后视镜位置作为支撑，连接支架上设有连接片，套在后视镜上通过螺纹拧紧。现有手机支架连接在电动车上时也需要连接在后视镜位置，也是以垫片的形式通过后视镜上的螺纹拧紧。

但是手机支架要经常的挪动，如调节位置或装夹手机，因此会松动后视镜的螺纹连接。而前挡具有抗风作用，松动后前挡非常的不稳定且会严重晃动，也会影响骑行安全。尤其是当前挡上方连接雨棚时，可能会使安全角度改变而被灌风产生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的上述问题，提供一种具有手机支架的电动车前挡。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有手机支架的电动车前挡，包括框体，框体上设有两根后视镜连接杆，后视镜连接杆固定在电动车的后视镜上，

其特征在于，

所述框体的后面设有手机支架，手机支架上连接调节结构，调节结构固定在框体上。

所述框体的后面为面向人体的面，前面为面向外侧的面。

所述的调节结构包括软杆，软杆的前端连接手机支架，后端通过螺丝固定在框体上。

所述软杆的后端设有连接片，连接片上设有开孔，螺丝从开孔中攻入框体并将连接片夹紧。

所述的连接片上设有一个开孔。

所述的框体的后面设有限位槽，所述的软杆的后端还设有限位块，限位块处于连接片的前方，限位块限制在限位槽中抑制软杆的后端转动。

与现有技术相比，手机支架整合在框体上不用另外购买更为方便，将手机支架放在框体上以后不会影响框体上后视镜连接杆的稳定性，大大的提高了骑行的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

1框体；2后视镜连接杆；3手机支架；4软杆；5限位块；6连接片；7限位槽

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1-图2所示，本实用新型包括框体1，框体1上设有两根后视镜连接杆2，后视镜连接杆2固定在电动车的后视镜上，框体1的外侧定位为前面，面向人体一侧定位为后面。

那么，在框体1的后面设有软杆4或者软管，其目的是实现扭曲后的角度变化，软杆4的前端设有手机支架3，手机支架3都是现有市面上较为常规的结构。软杆4的后端设有连接片6，连接片6上开设一个孔洞，通过螺丝穿过孔洞固定在框架上拧紧，连接片6夹在螺丝和框架间固定。

进一步的，可以在框架上开设限位槽7，软杆4的后端设有限位块5，限位块5处于连接片6的前方，限位块5限制在限位槽7中抑制软杆4的后端转动。这样连接片6上开设一个孔洞完全能实现固定，增加了连接的美观度。也使客户安装方便。