[实用新型]一种安装后减振器的扭力梁结构有效
| 申请号： | 201920534057.8 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209955686U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 潘为钊 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G15/00 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后减振器 连接管 扭力梁 本实用新型 横梁本体 螺纹孔 纵臂 车辆工程 螺栓固定 配合 开发 | ||
【权利要求书】：
1.一种安装后减振器的扭力梁结构，包括横梁本体和后减振器，其特征在于，所述的横梁本体的两侧均设置有呈管状的纵臂，所述的纵臂上设置有连接管，所述的连接管内设置有螺纹孔，所述的连接管与后减振器之间通过与螺纹孔相配合的螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，所述的连接管的外壁上对应纵臂的内壁和外壁设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧远离连接管的一端设置有缓冲块。
3.根据权利要求2所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，位于纵臂内侧的缓冲块上设置有与纵臂的内壁相配合的定位凸面，位于纵臂外侧的缓冲块上设置有与纵臂的外壁相配合的定位凹面。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，所述的连接管是钢管。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，所述的连接管焊接在纵臂上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，所述的连接管与后减振器之间设置有垫片。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种安装后减振器的扭力梁结构，其特征在于，所述的纵臂的厚度为4mm。
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