[实用新型]一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备有效
申请号: | 201920534795.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209562149U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 孔祥林;陶小培;娄琳 | 申请(专利权)人: | 漯河职业技术学院 |
主分类号: | H02H7/20 | 分类号: | H02H7/20 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王军锋 |
地址: | 462000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车保险丝 防静电 断路检测 橡胶框 支杆 静电释放装置 本实用新型 检测结果 静电 保险丝 静电清除 静电释放 影响汽车 左右两侧 方形孔 接触板 侧开 滑杆 电线 拉手 | ||
1.一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备,包括有橡胶框(1)、第一支杆(2)、拉手(4)、实心滑杆(5)、第二支杆(6)、接触板(7)、橡胶板(9)和静电释放装置(23),橡胶框(1)底部左右两侧均设有第一支杆(2),橡胶框(1)前侧开有方形孔(3),橡胶框(1)内设有静电释放装置(23),静电释放装置(23)上滑动式设有两根实心滑杆(5),两根实心滑杆(5)前端连接有橡胶板(9),橡胶板(9)的后侧中部也连接有一根实心滑杆(5),橡胶板(9)位于橡胶框(1)前侧,实心滑杆(5)穿过方形孔(3),橡胶板(9)前侧中部设有拉手(4),橡胶框(1)内左右两侧上部均设有第二支杆(6),第二支杆(6)内端均转动式设有接触板(7),其特征在于,还包括有第一电线(8)、电源(11)、灯座(12)、检测灯(13)、第二电线(14)、拉线(15)、第一固定块(17)、第一滑轨(18)、第一滑块(19)、第一弹簧(20)、第一连接杆(21)和横板(22),橡胶框(1)右侧上部开有通孔(10),橡胶框(1)外右侧上部设有灯座(12),灯座(12)上安装有检测灯(13),橡胶框(1)外右侧下部设有电源(11),电源(11)的正极上连接有第一电线(8),第一电线(8)另一端连接在右侧的接触板(7)上,左侧的接触板(7)上连接有第二电线(14),第二电线(14)与检测灯(13)连接后,第二电线(14)尾端连接在电源(11)的负极,第二电线(14)和第一电线(8)均穿过通孔(10),橡胶框(1)顶部左右两侧均开有细孔(16),橡胶框(1)顶部左右两侧均嵌入式设有第一滑轨(18),第一滑轨(18)上均滑动式设有第一滑块(19),橡胶框(1)顶部左右两侧均设有第一固定块(17),第一固定块(17)在第一滑轨(18)外侧,第一滑块(19)与第一固定块(17)之间连接有第一弹簧(20),左右两侧第一滑块(19)顶部均转动式设有第一连接杆(21),左右两侧第一连接杆(21)之间转动式设有横板(22),横板(22)底部左右两侧均设有拉线(15),拉线(15)穿过细孔(16),拉线(15)底端连接在接触板(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备,其特征在于,静电释放装置(23)包括有支撑杆(231)、第二滑块(232)、滑套(234)、空心滑杆(235)、接触块(236)、第二固定块(237)、第二弹簧(238)、接地线(239)和第二连接杆(2310),橡胶框(1)内底部左右两侧均设有支撑杆(231),支撑杆(231)内侧上部均设有第二滑块(232),左右两侧的实心滑杆(5)外侧均开有滑槽(233),第二滑块(232)位于滑槽(233)内并与其配合,橡胶框(1)底部左右两侧均设有滑套(234),滑套(234)内均滑动式设有空心滑杆(235),空心滑杆(235)内套有接地线(239),接地线(239)顶端连接有接触块(236),空心滑杆(235)外左右两侧下部均设有第二固定块(237),第二固定块(237)顶部与滑套(234)底部之间均设有第二弹簧(238),左右两侧空心滑杆(235)下部之间连接有第二连接杆(2310)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备,其特征在于,还包括有固定装置(24),橡胶框(1)顶部中间设有固定装置(24),固定装置(24)包括有第二滑轨(241)、第三滑块(242)、滑动卡块(243)、第三弹簧(244)和固定卡块(245),橡胶框(1)顶部中间嵌入式设有第二滑轨(241),第二滑轨(241)上滑动式设有两个第三滑块(242),第三滑块(242)顶部均设有滑动卡块(243),橡胶框(1)顶部左右两侧均设有第三弹簧(244),第三弹簧(244)尾端与第三滑块(242)外侧均连接,横板(22)底部中心连接有固定卡块(245),固定卡块(245)与滑动卡块(243)配合。
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