[实用新型]一种可实现长距离抽芯脱模的模具有效
申请号: | 201920535520.0 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210061846U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 何德位;钱超 | 申请(专利权)人: | 东莞市长信模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 向上移动 抽芯 套杆 脱模 模具 接近开关 推模机构 向前移动 上模板 顶针 推杆 本实用新型 电磁换向阀 电磁转换阀 气缸输出端 产品注塑 工作效率 信号传送 油缸推动 控制器 电源线 顶端面 感应块 固定板 进气管 下模板 远距离 支撑脚 滑板 触发 模腔 气缸 推板 油缸 成型 供气 | ||
本实用新型公开了一种可实现长距离抽芯脱模的模具,其结构包括下模板、支撑脚、控制器、电源线、上模板、模腔、油缸、推板、顶针、推杆、套杆和推模机构,通过设置了推模机构在下模板的后端,当产品注塑成型时由油缸推动上模板和模具向上移动,并且带动套杆向上移动,而套杆在向上移动的同时带动感应块向上移动靠近接近开关,使得接近开关触发,并且将信号传送至电磁换向阀,使得电磁转换阀打开并且通过进气管为气缸供气,使得气缸输出端向前移动带动滑板向前移动将产品向前推动进入到固定板的顶端面进行放置,从而完成抽芯脱模,达到了远距离快速对模具进行抽芯脱模,提高了工作效率的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种可实现长距离抽芯脱模的模具。
背景技术
模具是指树脂材料射入金属模型后得到具有一定形状的制品的装置,塑件的注塑成型工艺便是通过模具来实现的,包括填充—保压—冷却—脱模等4个阶段,这4个阶段直接决定着制品的成型质量,而且这4个阶段是一个完整的连续过程,在产品在模具中成型后需要进行开模,然后脱模抽芯加固模具取出,但是现有技术不便于长距离快速对模具进行脱模,造成脱模工作变得缓慢使得工作效率降低。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种可实现长距离抽芯脱模的模具,解决了现有技术不便于长距离快速对模具进行脱模,造成脱模工作变得缓慢使得工作效率降低的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种可实现长距离抽芯脱模的模具,包括下模板、支撑脚、控制器、电源线、上模板、模腔、油缸、推板、顶针、推杆、套杆和推模机构,所述支撑脚分布有两个于下模板底端面前后侧,所述电源线一端贯穿于控制器外表面另一端贯穿于下模板底端,所述上模板底端面贴合于下模板顶端面,所述模腔开设于下模板端面中部和上模板底端面中部,所述油缸固定安装于下模板内部底端,所述推板外侧端面与下模板内部开设的滑槽内侧活动连接,并且推板底端面中部固定连接于油缸顶端面输出轴,所述顶针对称焊接有两个于推板顶端面,并且顶针顶端面贯穿于模腔内侧底端面开设的通孔内侧,所述推杆垂直安装于推板顶端四端,所述套杆外侧顶端与上模板内部前后端固定连接且套杆通过底端面中部的镂空部分内侧与推杆外侧端面活动连接,并且套杆外侧端面底部与下模板顶端面前后侧开设的开口内侧活动连接,所述推模机构由支撑板、气缸、进气管、电磁换向阀、滑板、托板、放置槽、接近开关和感应块组成,所述支撑板前端面焊接于下模板后端面顶侧中部,所述气缸底端面通过螺母锁合于支撑板顶端面中部,所述进气管一端固定插接于气缸气体输入端内侧,所述电磁换向阀贯穿于进气管外表面底端,所述滑板后端面中部固定连接于气缸前端面输出轴且滑板底端面与下模板顶端面活动连接,所述托板固定安装于下模板前端面顶侧中部,所述放置槽开设于下模板内部后端且放置槽内侧前端衔接于套杆后端面,所述接近开关固定安装于置槽内侧后端面顶部,所述感应块固定连接于套杆后端面底侧。
进一步的,所述托板由固定板、限位板、弧面、散热孔和加固杆组成,所述固定板后端面通过螺母锁合于下模板前端面顶侧中部,所述限位板底端面与固定板顶端面前侧为一体化结构,所述弧面设置于限位板后端面且弧面内侧端面呈向前凸起,所述散热孔垂直贯穿于固定板顶端面和底端面,所述加固杆两端分别固定连接于固定板底端面前侧和下模板前端面底侧。
进一步的,所述支撑板底端面设置有固定杆,并且固定杆两端分别固定连接于支撑板底端面后侧中部和下模板后端面底侧中部。
进一步的,所述气缸底端面设置有螺纹孔,并且螺纹孔的位置与支撑板顶端面设置的螺纹孔位置大小相对应。
进一步的,所述滑板的前端面呈向后凸起的弧形状,且弧形状内侧有与模腔内侧后端形状相对应。
进一步的,所述气缸的气体输入端内设置有密封圈,并且密封圈的内侧端面紧密贴合于进气管外表面底侧。
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