[实用新型]一种新型行李箱有效
申请号: | 201920535660.8 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209846334U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陈敬丰 | 申请(专利权)人: | 陈敬丰 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/38;A45C13/30 |
代理公司: | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 514300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮座 底板 连接柱 万向轮 套杆 本实用新型 连接杆连接 转动设置 箱盖 远端 行李箱 嵌套 节约空间 拉杆穿过 拉链连接 两端固定 旅行设备 近端 | ||
1.一种新型行李箱,包括箱体(14)、第一底板(1)和第二底板(19),箱体(14)的远端设置有箱盖(13),箱体(14)与箱盖(13)通过拉链(12)连接,箱体(14)的近端和底部分别设置有第一底板(1)和第二底板(19),其特征在于,第一底板(1)上对称的开设有两个竖直的凹槽(3),两个凹槽(3)之间对称的设置有两个竖直的套杆(8),套杆(8)的顶端转动设置有水平的连接柱(5),连接柱(5)对应套杆(8)处开设有纵向的穿孔,拉杆(7)穿过穿孔嵌套在套杆(8)内部,拉杆(7)的顶端固定有把手(6);
连接柱(5)的两端固定连接有第一滑轮座(4),第一滑轮座(4)放置在凹槽(3)的内部,第一滑轮座(4)上设置有第一万向轮(2),凹槽(3)的底部转动设置有第二滑轮座(10),第二滑轮座(10)上设置有第二万向轮(9),第一滑轮座(4)转动连接在第一连接杆(11)的顶端,第二滑轮座(10)转动连接在第一连接杆(11)的底端;
第二底板(19)上开设有凹槽(3),凹槽(3)的远端转动设置有第三滑轮座(16),第三滑轮座(16)上设置有第三万向轮(17),第三滑轮座(16)转动连接在第二连接杆(18)的远端,第二滑轮座(10)转动连接在第二连接杆(18)的近端。
2.根据权利要求1所述的一种新型行李箱,其特征在于,把手(6)上设置有橡胶层。
3.根据权利要求2所述的一种新型行李箱,其特征在于,第二底板(19)的最远端设置有拉线装置(15)。
4.根据权利要求3所述的一种新型行李箱,其特征在于,拉线装置(15)包括线盘(29)和拉线(28),线盘(29)转动设置在第二底板(19)的内部,线盘(29)内部设置有扭簧(26),线盘(29)连接在拉线(28)的一端,拉线(28)缠绕在线盘(29)上,拉线(28)的另一端伸出第二底板(19)并连接有挂钩(27)。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种新型行李箱,其特征在于,箱体(14)的顶端固设有固定块(21),固定块(21)上设置有固定装置(20)。
6.根据权利要求5所述的一种新型行李箱,其特征在于,固定装置(20)包括滑动槽(22)和导向杆(23),滑动槽(22)开设在固定块(21)内,滑动槽(22)内嵌套有导向杆(23),导向杆(23)上固设有限位块,限位块的左端在导向杆(23)上嵌套有弹簧(24),导向杆(23)的左端转动连接有拉环(25)。
7.根据权利要求6所述的一种新型行李箱,其特征在于,滑动槽(22)为中间粗两头细的圆柱状结构。
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