[实用新型]轮胎及轮胎防滑组合及汽车

说明书

本实用新型提供了一种轮胎及轮胎防滑组合及汽车，轮胎包括外胎；外胎能够与地面接触的面为行驶面，位于行驶面两侧的面为胎壁面；行驶面上设置有置件槽，置件槽用于安装防滑件；外胎上设置有固定穿孔，固定穿孔连通在两侧胎壁面之间，固定穿孔用于将防滑件固定在外胎上。解决了轮胎防滑时轮胎磨损严重，防滑链固定效果差，行驶速度慢的问题。通过将防滑件安装在行驶面上设置的置件槽内，固定件横穿防滑件和外胎上贯通的固定穿孔，实现将防滑件固定在外胎上；汽车行驶过程中，防滑件接触地面坚硬物体时，外胎具有弹力，缓冲轮胎受力，减轻对地面、防滑件和轮胎的磨损，提高防滑件使用寿命，横穿固定穿孔和防滑件的固定件将防滑件与外胎固定效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种轮胎及轮胎防滑组合及汽车。

背景技术

轮胎是在各种汽车或者机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上，能支撑车身、缓冲冲击，保证汽车的行驶性能。

冰雪天气以及泥泞环境下，地面湿滑，汽车的轮胎与地面接触时容易相对滑动，造成行驶危险。为了避免发生行驶事故，通常在轮胎上设置有防滑装置，增加轮胎与地面接触时的摩擦力起到防滑作用。

现有的轮胎的防滑装置多为防滑链，防滑链固定在轮毂上；汽车行驶过程中，铁链、地面和轮胎之间相对运动，对轮胎和地面磨损严重，且碰到坚硬物体防滑链容易断裂，防滑失效；并且这种防滑链会降低行驶速度；防滑链的设置能够为轮胎与地面之间增大的摩擦系数较小，相应的行驶安全系数依旧较低。防滑链设置在行驶面上，通过连接链固定在轮毂上，在行车过程中，连接链容易松动，固定效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎及轮胎防滑组合及汽车，以解决现有技术中的轮胎防滑时轮胎磨损严重，防滑链固定效果差，行驶速度慢的问题。

本实用新型提供的一种轮胎，包括外胎；

所述外胎能够与地面接触的面为行驶面，位于行驶面两侧的面为胎壁面；

所述行驶面上设置有置件槽，所述置件槽用于安装防滑件；

所述外胎上设置有固定穿孔，所述固定穿孔连通在两侧所述胎壁面之间，所述固定穿孔用于将防滑件固定在外胎上。

进一步的，所述置件槽的数量为多个，多个所述置件槽沿所述行

驶面周向设置。

本实用新型提供的一种轮胎防滑组合，包括防滑件、固定件和所述的轮胎；

所述防滑件能够安装在置件槽内，防滑件上设置连接孔，所述固定件能够穿过所述连接孔和固定孔，将所述防滑件与外胎固定。

进一步的，所述防滑件包括第一弧形防滑板和第二弧形防滑板；

所述第一弧形防滑板沿所述行驶面的第一方向设置，所述第二弧形防滑板沿所述行驶面的第二方向设置，所述行驶面的第一方向和第二方向垂直设置。

进一步的，所述防滑件上设置有防滑块，所述防滑块朝向背离所述置件槽的方向设置，且凸出所述置件槽，用于与地面接触防滑。

进一步的，所述防滑块与所述防滑件焊接。

进一步的，所述第二弧形防滑板的数量为两个，两个所述第二弧形防滑板沿所述行驶面的第一方向均布设置。

进一步的，所述固定件包括连接杆；

所述连接杆一端设置有螺纹部，另一端设置有防脱件；

所述连接孔包括螺纹孔和通孔，所述螺纹部用于与所述螺纹孔连接，所述防脱件用于所述通孔连接。

进一步的，所述连接杆的材质为不锈钢。