[实用新型]一种空调压缩机支架有效
申请号: | 201920537040.8 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209795109U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 郑树彬 | 申请(专利权)人: | 闽清县振兴农业专业合作社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350800 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架板 槽孔 锁耳 空调压缩机支架 本实用新型 拆装机构 上端 固定块 电焊 卡杆 匹配 空调压缩机 一体化结构 二次锁定 一次固定 扣接块 压缩机 松开 拆卸 反扣 滑嵌 下端 左端 焊接 嵌入 伸出 | ||
本实用新型公开了一种空调压缩机支架,其结构包括固定块、支架板、槽孔、便捷拆装机构、锁耳,固定块右端采用电焊的方式固定连接于支架板左上端,槽孔设于支架板左下端且与其为一体化结构,槽孔共设有两个,锁耳共设有两个,锁耳左端采用电焊的方式固定连接于支架板右上端,本实用新型一种空调压缩机支架,结构上设有便捷拆装机构,相对应的嵌入在压缩机与之匹配的槽孔,而通过反扣条与扣接块的固定完成一次固定,在卡杆的锁定下完成二次锁定,在安装的过程通过与空调压缩机匹配的滑嵌连接,并且在连接后会伸出卡杆进行二次深度固定,在固定上能够和焊接的效果一样稳定,且在拆卸时,能够通过手动自行松开卸除,其花费的时间更短。
技术领域
本实用新型是一种空调压缩机支架,属于空调压缩机技术领域。
背景技术
目前的汽车空调压缩机安装技术通常是将空调压缩机固定在发动机上,但是由于没有设置皮带张紧调节装置的安装位置,往往需要另外安装一个调节装置。
现有技术公开了申请号为:CN201620398684.X的一种空调压缩机支架,包括支架本体,所述的支架本体上部设有与发动机连接的连接部,中部设有用于固定空调压缩机的第一安装座,下部设有用于安装张紧轮的第二安装座,所述的支架本体、连接部、第一安装座及第二安装座集成设置于发动机的上方,但是该现有技术在安装的过程其支架一般通过焊接固定,而其在拆卸时需要将焊锡一点一点清除,需要花费较多的时间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种空调压缩机支架,以解决的现有技术在安装的过程其支架一般通过焊接固定,而其在拆卸时需要将焊锡一点一点清除,需要花费较多的时间的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种空调压缩机支架,其结构包括固定块、支架板、槽孔、便捷拆装机构、锁耳,所述固定块右端采用电焊的方式固定连接于支架板左上端,所述槽孔设于支架板左下端且与其为一体化结构,所述槽孔共设有两个,所述锁耳共设有两个,所述锁耳左端采用电焊的方式固定连接于支架板右上端,所述便捷拆装机构包括卡杆、磁片、锁爪、反扣条、气阻块、气腔管、扣接块、导管,所述卡杆通过嵌入的方式安装在支架板左下端,所述磁片设于卡杆正上端,所述锁爪顶端与磁片底端相贴合,所述反扣条顶端与气阻块底端固定连接在一起,所述气腔管设于支架板右侧且与其为一体化结构,所述气阻块通过嵌入的方式安装在气腔管内部,所述扣接块固定安装在气腔管底部,所述导管右端通过嵌入的方式安装在扣接块左侧。
进一步地,所述锁爪通过销钉与支架板机械连接在一起。
进一步地,所述固定块与槽孔同处于支架板一侧。
进一步地,所述便捷拆装机构通过嵌入的方式安装在支架板内部。
进一步地,所述导管左端通过嵌入的方式安装在卡杆右侧。
进一步地,所述锁爪采用不锈钢材料制成,其硬度较高,能够在卡住卡杆时与承受的压力相平衡。
进一步地,所述卡杆内部设有一层密封膜,气体在进入自重可以阻挡其外泄,并对卡杆产生推动力。
本实用新型一种空调压缩机支架,结构上设有便捷拆装机构,通过压缩机上与气阻块相匹配的卡口,将气阻块卡住,手托支架板朝向上端提拉,将气阻块在气腔管中滑动,将气腔管内部的气体挤压通过扣接块并在导管的指引下进入卡杆一端侧面,在其内部随着气腔管气体的减少气腔管在经受越来越大的压力缓缓伸出,相对应的嵌入在压缩机与之匹配的槽孔,而通过反扣条与扣接块的固定完成一次固定,在卡杆的锁定下完成二次锁定,在安装的过程通过与空调压缩机匹配的滑嵌连接,并且在连接后会伸出卡杆进行二次深度固定,在固定上能够和焊接的效果一样稳定,且在拆卸时,能够通过手动自行松开卸除,其花费的时间更短。
附图说明
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