[实用新型]一种滑坡加固系统

说明书

本实用新型公开了一种滑坡加固系统，它为一组以上设置的加固机构，所述加固机构呈横向拓扑或横纵向组合拓扑结构布置在滑坡体上，其包括设置在滑坡体上的承台、桩群和锚固机构，所述桩群包括设置在承台中部的微型斜桩群和设置在承台底部的微型直桩群，所述微型斜桩群相对于承台垂直设置；所述微型直桩群竖直向下设置；所述锚固机构相对于微型斜桩群倾斜设置，本实用新型构造简单、施工简便快捷，减少人力和物力的投入，且能够合理有效的提高微型桩体系的抗力，为以微型桩为主的公路边坡加固结构提供了保障，安全性高，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种滑坡加固系统，属于边坡加固防护装置及加固方法技术领域。

背景技术

我国地形复杂，很多地方存在高陡岩质边坡，在建筑施工、采矿、公路修建时，需要对自然边坡坡体进行切方与填方，不可避免地扰动了原有边坡的平衡条件，常引起边坡失稳，甚至导致滑坡的发生对等带来安全隐患，据统计，我国是世界上公路灾害多发、频发的国家之一，尤其是滑坡对公路造成的破坏，对生命财产造成巨大的损失，因此，在山区和丘陵地区，对公路沿线滑坡进行治理的费用占到了整个高速公路投资建设较大的比例。

20世纪50年代，意大利工程师Dr.Fernando Lizzi首次提出并应用微型桩，在意大利语中称为Pali Radice，我国从20世纪80年代开始引用微型桩，微型桩属于轻型、灵活、快速支护结构，目前在公路边（滑）坡治理中已广泛采用微型桩结构，尤其在抢险救灾中更为突出，但其缺点是与抗滑桩相比承担的抗力相对偏小，对达到预想支护效果存在较大盲区，由于微型桩的抗力小，一直阻碍着结构的使用和发展，微型桩结构在公路行业中经常被用于加固浅表层滑坡，以及需要提高安全储备的一些边坡。虽然现已有提高微型桩承载力的群桩体系、锚管构架体系、碳纤维增强结构等，但由于施工复杂、经费高，该类方法很少被应用于实际工程中。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供本一种滑坡加固系统，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种滑坡加固系统，它用于固定滑床上的滑坡体，它为一组以上设置的加固机构，所述加固机构包括设置在滑坡体上的承台及穿过承台使滑坡体与滑床固定连接的微型斜桩群、微型直桩群和锚固机构，并且所述微型斜桩群与锚固机构组合为上部加固机构，微型斜桩群、微型直桩群与锚固机构组合为下部加固机构；所述上部加固机构以横向拓扑或横纵向组合拓扑形式布置于滑坡体上层成为上部加固体系，所述下部加固机构以横向拓扑或横纵向组合拓扑形式布置于滑坡体下层成为下部加固体系。

前述加固机构的微型斜桩群设置在承台中部且相对于承台垂直设置，微型直桩群设置在承台底部且竖直向下设置；所述锚固机构相对于微型斜桩群倾斜设置，其包括设置在承台顶部的锚头和锚索，所述锚索的自由端与锚头连接，锚固端与滑床固连；所述微型斜桩群和微型直桩群均由三根以上呈三角形或梅花拓扑形式布置的微型桩组成，并且微型斜桩群与锚固机构呈菱形组合为上部加固机构；微型斜桩群、锚固机构呈菱形布置并与微型直桩群组合为下部加固机构。

前述微型桩包括钢管和浇注在钢管内外的砂浆层，在钢管中部设有呈三角形分布的钢筋组，钢筋组内中心处设有注浆管；钢筋组外设有多组三角固定环。

前述锚固机构的锚索相对于水平面倾斜向下0~10º设置，并且其与微型斜桩群之间的夹角为30~45º。

前述承台由钢筋混凝土连接层和三角形混凝土垫层构成，所述钢筋混凝土连接层内设有构造钢筋网，构造钢筋网的网格内设有贯通承台且延伸至锚固最深处的锚孔和桩孔。