[实用新型]一种强度高的汽车横拉杆臂

说明书

本实用新型公开了一种强度高的汽车横拉杆臂，包括纵向轴孔座、连接臂、第一横向轴孔座和第二横向轴孔座，所述连接臂的一端与纵向轴孔座相连，连接臂远离纵向轴孔座的一端与第一横向轴孔座相连，所述第二横向轴孔座与第一横向轴孔座相连，第二横向轴孔座设置在与第一横向轴孔座背向连接臂的一侧，所述纵向轴孔座上设置有纵向轴孔，所述第一横向轴孔座上设置有第一横向轴孔，所述第二横向轴孔座上设置有第二横向轴孔。本实用新型是一种结构简单，质量轻，刚度好的强度高的汽车横拉杆臂。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种强度高的汽车横拉杆臂。

背景技术

直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，其中横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。然而，重型汽车的工作环境，载荷大，现有前桥横拉杆臂的截面小，强度不够，经常出现前桥转向横拉杆臂断裂引发转向失灵故障，导致事故发生。所以，亟需一种新型的强度高的汽车横拉杆臂解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种强度高的汽车横拉杆臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种强度高的汽车横拉杆臂，包括纵向轴孔座、连接臂、第一横向轴孔座和第二横向轴孔座，所述连接臂的一端与纵向轴孔座相连，连接臂远离纵向轴孔座的一端与第一横向轴孔座相连，所述第二横向轴孔座与第一横向轴孔座相连，第二横向轴孔座设置在与第一横向轴孔座背向连接臂的一侧，所述纵向轴孔座上设置有纵向轴孔，所述第一横向轴孔座上设置有第一横向轴孔，所述第二横向轴孔座上设置有第二横向轴孔。

优选的，所述纵向轴孔座与连接臂相连的部位设置有一对上连接臂加强筋。

优选的，所述连接臂中设置有减重槽，所述减重槽设置在连接臂的中段。

优选的，所述第一横向轴孔座和第二横向轴孔座的圆周外表面上设置有紧固环，所述紧固环与第一横向轴孔座和第二横向轴孔座的连接处设置有若干紧固环加强筋。

优选的，所述连接臂与第一横向轴孔座的连接处设置有下连接臂加强筋，所述下连接臂加强筋的截面为三角形，下连接臂加强筋较厚的一侧与第一横向轴孔座相连。

优选的，所述第一横向轴孔座和第二横向轴孔座的连接处设置有一对轴孔座加强筋，所述轴孔座加强筋的截面为三角形，轴孔座加强筋较厚的一侧与第一横向轴孔座或第二横向轴孔座相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中上连接臂加强筋可以增加纵向轴孔座与连接臂相连的部位的连接强度，下连接臂加强筋可以增加连接臂与第一横向轴孔座连接处的连接强度，轴孔座加强筋可以增加第一横向轴孔座与第二横向轴孔座连接处的连接强度，紧固环和紧固环加强筋可以增加第一横向轴孔座和第二横向轴孔座的强度，减重槽设置在连接臂强度最高的位置，在不影响横拉杆臂整体强度的同时可以减轻横拉杆臂的质量。本实用新型是一种结构简单，质量轻，刚度好的强度高的汽车横拉杆臂。

附图说明

图1为一种强度高的汽车横拉杆臂的结构示意图；

图2为图1中A处的截面图；

图3为一种强度高的汽车横拉杆臂中纵向轴孔座的结构示意图。

图中：1-纵向轴孔座，2-纵向轴孔，3-上连接臂加强筋，4-减重槽，5-连接臂，6-下连接臂加强筋，7-第一横向轴孔，8-第一横向轴孔座，9-紧固环加强筋，10-轴孔座加强筋，11-第二横向轴孔座，12-第二横向轴孔，13-紧固环。

具体实施方式