[实用新型]公交拉手及公交吊环有效
| 申请号： | 201920537964.8 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209955831U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 杜罡;白小平;胡兆伟;凌通;周向前;林水春;尹少普;淳利;周有芬;周彬彬 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉手主体 公交拉手 拉手 吊环 公共交通设备 本实用新型 公共交通 拉手转动 向下翻转 人群 | ||
1.一种公交拉手，其特征在于，包括拉手主体和辅助拉手；
所述拉手主体的上部用于连接公共交通设备；
所述辅助拉手转动连接于所述拉手主体，且所述辅助拉手能够相对于所述拉手主体向下翻转至所述拉手主体的下方。
2.根据权利要求1所述的公交拉手，其特征在于，所述辅助拉手包括辅助拉手部和翻转连接部；
所述翻转连接部的两端分别与所述辅助拉手部的两端连接，并转动连接于所述拉手主体，以使所述辅助拉手部能够向下翻转至所述拉手主体的下方。
3.根据权利要求2所述的公交拉手，其特征在于，所述翻转连接部为转轴，所述拉手主体包括首尾连接的主体拉手部和拉手连接部，所述拉手连接部用于连接公共交通设备，所述主体拉手部用于供乘客拉握；
所述翻转连接部转动连接于所述主体拉手部，并沿所述主体拉手部延伸。
4.根据权利要求3所述的公交拉手，其特征在于，所述辅助拉手部还能够向上翻转，且所述辅助拉手部能够在向上翻转后与所述拉手连接部重叠。
5.根据权利要求1所述的公交拉手，其特征在于，所述公交拉手还包括复位弹性件；
所述复位弹性件分别与所述拉手主体和所述辅助拉手连接，并能够在其弹性力的作用下带动所述辅助拉手向上翻转。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的公交拉手，其特征在于，所述拉手主体上开设有容置凹槽，且所述辅助拉手可翻转至所述容置凹槽内。
7.根据权利要求6所述的公交拉手，其特征在于，所述容置凹槽的深度大于所述辅助拉手的截面半径，且所述容置凹槽的内壁与所述辅助拉手匹配。
8.根据权利要求6所述的公交拉手，其特征在于，所述容置凹槽的开口边沿开设有扣动缺口，所述扣动缺口由所述容置凹槽的开口边沿向所述容置凹槽的内壁延伸。
9.根据权利要求1-4任意一项所述的公交拉手，其特征在于，所述辅助拉手的数量为两个，且分别位于所述拉手主体的两侧。
10.一种公交吊环，其特征在于，包括拉手固定件、柔性连接带以及如权利要求1-9中任意一项所述的公交拉手，所述拉手固定件用于与所述公共交通设备的固定管连接，所述拉手固定件、所述柔性连接带及所述拉手主体依次连接。
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