[实用新型]一种多元合金共渗剂共渗层用工件预处理装置有效
申请号: | 201920538140.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210099771U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 罗贯虹;董琦松;徐永炳;钟玲燕;吴健辉;张宗安 | 申请(专利权)人: | 福建宏贯路桥防腐科技股份有限公司 |
主分类号: | B24C3/00 | 分类号: | B24C3/00;B24C5/04;B24C9/00;C23C10/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 364000 福建省龙岩市工业*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多元 合金 共渗剂共渗层 用工 预处理 装置 | ||
本实用属于多元合金共渗技术领域,具体为一种多元合金共渗剂共渗层用工件预处理装置,包括传送架、喷丸箱、升料管、传送轴,所述传送架下端设置有减震底座,所述减震底座通过螺栓连接于所述传送架,所述传送架上设置有传送辊,所述传送辊转动连接于所述传送架,所述喷丸箱设置在所述传送架上端,控制按钮设置在所述喷丸箱上,所述控制按钮通过螺钉连接于所述喷丸箱,所述喷丸箱两侧均设置有遮帘,链条箱设置在所述喷丸箱后端,所述链条箱通过螺栓连接于所述喷丸箱。通过本实用新型利用均匀排列的传动带保证了能够完成喷丸工件表面,提高工作质量,使用传送带连续传送,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于多元合金共渗技术领域,具体是涉及一种多元合金共渗剂共渗层用工件预处理装置。
背景技术
为保证铁路混凝土桥梁使用寿命,延长维修大修周期,新建高速铁路(城际客专铁路)预应力混凝土梁预埋件以及接触网支柱预埋件表面都要求进行多元合金共渗防腐处理。前期因为国内外没有相关标准要求,一般设计部门按多元合金共渗+封闭层处理工艺进行设计,并且对防腐指标要求也不明确,造成供货产品质量参差不齐,达不到设计要求,金属表面渗层技术在国内是从渗锌开始,后来又相继研发了渗氮技术、锌铝共渗技术、多元合金共渗技术等。尽管粉末渗金属技术是利用原子相互渗透扩散原理,使渗剂金属与钢铁件在一定温度下接触后在表面上形成结合牢固、厚度均匀的含铁合金保护层。但通过对渗层的显微分析和扫面电镜图像的分析,该保护层更倾向于再钢铁件表面的堆积,当然也不排除少量的金属原子的相互渗透。
目前在多元合金共渗技术工艺中,都需要先对工件进行预处理,但是一般的除锈方式都是喷丸、抛丸,但是使用密闭的环境进行挂载抛丸和喷丸,容易发生加工面不完全的情况,并且工作效率也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种多元合金共渗剂共渗层用工件预处理装置。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种多元合金共渗剂共渗层用工件预处理装置,包括传送架、喷丸箱、升料管、传送轴,所述传送架下端设置有减震底座,所述减震底座通过螺栓连接于所述传送架,所述传送架上设置有传送辊,所述传送辊转动连接于所述传送架,所述喷丸箱设置在所述传送架上端,控制按钮设置在所述喷丸箱上,所述控制按钮通过螺钉连接于所述喷丸箱,所述喷丸箱两侧均设置有遮帘,链条箱设置在所述喷丸箱后端,所述链条箱通过螺栓连接于所述喷丸箱,传动电机设置在所述链条箱上,所述传动电机通过螺栓连接于所述链条箱,气泵安装在所述传送架上端,所述喷丸箱前后两端分别设置有所述升料管,升料电机安装在所述升料管下端;
所述升料管内部设置有螺旋升料杆,所述链条箱内部设置有主动链轮,所述主动链轮一侧设置有六个被动链轮,收集箱设置在所述喷丸箱内部,滤网安装在所述收集箱上端,所述滤网上侧设置有安装架,所安装架上安装有底部喷嘴,所述底部喷嘴上侧设置有传动带,所述传动带两端均设置有所述传送轴,所述传送轴上侧设置有顶部喷嘴。
优选地:所述顶部喷嘴通过螺栓连接于所述喷丸箱,所述传送轴转动连接于所述喷丸箱,所述喷丸箱材质为45号钢。
如此设置,所述顶部喷嘴起喷丸作用,所述喷丸箱起密封作用,通过螺栓连接保证了连接强度。
优选地:所述传动带转动连接于所述传送轴,所述传动带均匀间隔排列在所述传送轴上。
如此设置,所述传动带起传送作用,所述传送轴起传送作用,均匀间隔排列,保证了喷丸的全面性和喷丸工作效率。
优选地:所述安装架通过螺栓连接于所述喷丸箱,所述传动带通过螺纹连接于所述安装架。
如此设置,所述安装架起安装作用,通过螺栓连接保证了连接强度。
优选地:所述滤网通过卡扣连接于所述收集箱,所述收集箱通过螺栓连接于所述喷丸箱。
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