[实用新型]一种电动汽车充电系统实训装置

说明书

本实用新型提出一种电动汽车充电系统实训装置，包括：台架、故障设置装置、数据采集装置、充电电路原理板，所述充电电路原理板安装在台架的面板上，所述故障设置装置通过专用线束与所述充电电路原理板连接以为所述汽车充电系统设置电路故障，并显示在充电电路原理板上。本实用新型方便设置关键接口或关键线束的故障，操作更加简单。

技术领域

本实用新型涉及教学设备技术领域，特别涉及一种电动汽车充电系统实训装置。

背景技术

随着汽车保有量的激增，维修人才的需求量激增，汽车电路故障诊断是汽车维修人员非常重要的能力，要求既要懂电路原理，更要有一定的电路故障诊断经验。这就要求维修人员熟悉被维修车辆的电路，根据电路出现的故障现象排查故障，尽快解决问题。

其中新能源汽车中的充电系统是非常重要的一部分，了解充电系统原理以及掌握充电系统故障分析是非常重要的，但是现在没有直观的方便的关于充电系统的教学装置，因此本实用新型设计了一种电动汽车充电系统实训装置，将充电电路原理板焊接在台板上，并将故障设置装置串联设置在充电电路原理中，方便设置关键接口或关键线束的故障，操作更加简单。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种电动汽车充电系统实训装置，方便设置关键接口或关键线束的故障，操作更加简单。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车充电系统实训装置，其特征在于，包括：台架、故障设置装置、数据采集装置、充电电路原理板，所述充电电路原理板安装在台架的面板上，所述故障设置装置通过专用线束与所述充电电路原理板连接以为所述汽车充电系统设置电路故障，并显示在充电电路原理板上；

其中，所述充电电路原理板包括供电设备、充电接口、车载充电机、非车载充电机、动力电池组、动力电池管理单元、整车控制器VCU、高压分配盒，所述供电设备通过所述充电接口连接所述车载充电机，为所述车载充电机提供低压交流电，所述车载充电机将低压交流电转换为高压直流电后分别连接至所述高压分配盒和所述动力电池组，为所述动力电池组充电，所述非车载充电机的输入端连接380V高压交流电，所述非车载充电机的输出端通过设备插头分别连接所述高压分配盒和所述动力电池组的输入端，为所述动力电池组充电，所述高压分配盒的输出端还连接至其他负载；所述动力电池管理单元连接所述动力电池组，以监测控制动力电池的充电电压和充电电流；所述动力电池管理单元连接整车控制器VCU。

进一步，所述供电设备包括供电设备充电导引装置，所述供电设备充电导引装置包括第一至第四输出端，所述第一输出端输出PWM导引波，所述第二输出端输出12V电压，单刀双掷开关的选择端选择连接所述第一输出端或第二输出端，所述单刀双掷开关的固定端串联一个分压电阻后连接充电接口，所述第三输出端与所述单刀双掷开关和分压电阻并联，所述第四输出端接地。所述充电导引装置通过充电接口输出一定占空比的PWM导引波对车载充电机进行控制，根据电网负载实时调整波形占空比以调节充电电流，同时实时监测输出波形和充电接口的连接状态，一旦发生异常情况立即切断供电，其中，分压电阻与第二输出端的连接点作为检测点。