[实用新型]一种用于道路桥梁施工碾压车

说明书

本实用新型公开了一种用于道路桥梁施工碾压车，包括车体，所述车体顶部安装有操作室，所述车体内中部安装有液缸，所述车体内靠近液缸的下端开设有储纳槽，所述液缸的传动轴底部安装有活动板，所述活动板左右两侧均安装有滑块，所述储纳槽内顶部靠近活动板的左右两侧均安装有导轨且滑块活动置于导轨内，所述活动板下表面前后两侧均安装有轴架，两组所述轴架之间安装有碾压磙。本实用新型通过安装有液缸和储纳槽，可以通过液缸的传动轴带动活动板的滑块在导轨内滑动，活动板带动轴架内侧的碾压磙上下活动，便于碾压车碾压前后车体的移动，减少车辆运送占用时间，同时防止碾压磙始终与地面接触磨损，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工碾压设备技术领域，具体为一种用于道路桥梁施工碾压车。

背景技术

目前，碾压施工是基建工程的重要施工作业内容，在机场、大坝、公路铁路路基等施工中十分常见，碾压施工一般采用进退错距法或套圈法，碾压坯层厚度及碾压施工过程的遍数、速度、振动强度监控与统计是提高压实度、保证工程质量的重要手段。

现有的用于道路桥梁施工碾压车，还存在着一些不足的地方，例如：现有的用于道路桥梁施工碾压车不具备扬尘清除功能，在碾压车对道路路面碾压时，扬尘过大，道路周边正在施工的工作人员无法正常工作，且吸入大量扬尘、现有的用于道路桥梁施工碾压车的碾压磙位置不能调节，碾压车行走时，碾压磙始终与地面摩擦接触，影响碾压车的行驶速度，十分不便和现有的用于道路桥梁施工碾压车不具备碾压磙外壁清理功能，碾压磙外壁附着物清理不及时，压实在碾压磙外壁表面，后期清理难度较大等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁施工碾压车，通过安装有液缸、储纳槽和活动板，可以通过液缸的传动轴带动活动板的滑块在导轨内滑动，活动板带动轴架内侧的碾压磙上下活动，便于碾压车碾压前后车体的移动，减少车辆运送占用时间，同时防止碾压磙始终与地面接触磨损，提高碾压磙使用寿命，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁施工碾压车，包括车体，所述车体顶部安装有操作室，所述车体内中部安装有液缸，所述车体内靠近液缸的下端开设有储纳槽，所述液缸的传动轴底部安装有活动板，所述活动板左右两侧均安装有滑块，所述储纳槽内顶部靠近活动板的左右两侧均安装有导轨且滑块活动置于导轨内，所述活动板下表面前后两侧均安装有轴架，两组所述轴架之间安装有碾压磙且碾压磙与轴架转动连接，所述储纳槽内左壁底部安装有伸缩杆，所述伸缩杆前侧中部安装有限位阀，所述伸缩杆右侧安装有弧形刷板，所述车体左侧底部安装有排尘罩且排尘罩位于碾压磙外侧，所述排尘罩左侧连通有风机，所述风机顶部连通有排尘管一端，所述排尘管末端连通有储尘布袋且储尘布袋与车体固定连接，所述车体前壁靠近储纳槽的右侧安装有刚性管，所述刚性管底部左侧朝向碾压磙连通有多组均匀排列的喷头，所述车体前壁右侧安装有水箱，所述水箱左壁底部与刚性管连通，所述刚性管靠近水箱的下端安装有水泵，所述车体底部四个棱角处均安装有车轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体顶部靠近操作室的左侧安装有警报器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弧形刷板右侧表面与碾压磙外表面接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述操作室右侧顶部安装有补光灯。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述排尘罩内壁中部安装有防护网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种用于道路桥梁施工碾压车，通过安装有液缸、储纳槽和活动板，可以通过液缸的传动轴带动活动板的滑块在导轨内滑动，活动板带动轴架内侧的碾压磙上下活动，便于碾压车碾压前后车体的移动，减少车辆运送占用时间，同时防止碾压磙始终与地面接触磨损，提高碾压磙使用寿命。