[实用新型]一种换电站充电库位有效
申请号: | 201920538539.0 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210149303U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李良奇;王坚 | 申请(专利权)人: | 宁波江宸智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315301 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电站 充电 | ||
本申请提供一种换电站充电库位,所述充电位框架一侧还设有竖向导轨,所述竖向导轨上滑设有一个充电台,所述充电台下设有充电插,还包括一个竖向设置的配重块导轨,配重块滑设在配重块导轨上,所述充电台软连接在所述配重块上,从而所述充电台具有上行的复位倾向,还包括一个设于框架上的多级杠杆行程放大机构。本实用新型的使用方法是将充电包放置在电池包垫块上压住压杆上端的活动垫块上,然后压杆下行带动多级杠杆行程放大机构的输出端下行,将充电台下拉,充电台下拉后带动充电插插入电池包上的插口中,完成充电连接后进行充电,充电完毕后,电池包上抬取走,在配重块的作用下,充电台上行,完成复位。本实用新型的有益效果在于:在不增加其他动力的情况下,充电台可以依靠电池包的自重驱动充电台上下行,且整个结构结构简单、安装便捷、加工容易。
技术领域
本实用新型涉及一种换电站工位的改进。
背景技术
随着新能源汽车的普及,如何有效地为能量不足的汽车提供快速有效的能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。以电动汽车为例,当前主流的电能补给方案包括充电方案和电池更换方案。相对于充电方案,电池更换方案由于可以在很短的时间完成动力电池的更换且对动力电池的使用寿命没有明显的影响,因此是电能补给的主要发展方向之一。在换电完成后,换电站的充电库位需要对每次换取下来的电池包进行充电。每个充电仓由多个充电位组成,每个充电位配备的充电插头需要电池包放入与取出时快速插拔。
发明内容
为了克服换电站充电库位的不足,本实用新型提供一种换电站充电库位。
本实用新型解决此技术问题的技术方案是:一种换电站充电库位,包括一个充电位框架,所述充电位框架的底板上设有一个电池包垫块,所述电池包垫块中穿设有一个可上下行的压杆,所述压杆的上端设有活动垫块且活动垫块上端露出在电池包垫块上;
所述充电位框架一侧还设有竖向导轨,所述竖向导轨上滑设有一个充电台,所述充电台下设有充电插,还包括一个竖向设置的配重块导轨,所述配重块滑设在配重块导轨上,所述充电台软连接在所述配重块上,从而所述充电台具有上行的复位倾向;
还包括一个设于框架上的多级杠杆行程放大机构,所述多级杠杆行程放大机构输入端连接在压杆下端,所述多级杠杆行程放大机构的输出端通过一个传动件与充电台连接,可拉动充电台下行。
一种压杆的选择,所述的压杆设有两个,且压杆的下端连接在一个压杆连接板上,所述压杆连接板下端铰接在多级杠杆行程放大机构的输入端上。
进一步,所述多级杠杆行程放大机构为一个三级杠杆放大机构。
进一步,所述多级杠杆行程放大机构包括第一杠杆、第二杠杆、第三杠杆,所述第一杠杆的中点铰接在充电位框架上,所述第二杠杆的中点铰接在充电位框架上,所述第三杠杆的后点铰接在充电位框架上,所述第一杠杆的前点与压杆的下端铰接在一起,所述第二杠杆的前点与第一杠杆的后点铰接在第一连杆上,所述第三杠杆的中点与第二杠杆的后点铰接在第二连杆上,所述传动件连接在第三杠杆的后点上。
一种传动方式的选择,所述传动件为钢索,所述放大机构的输出端设有一个动滑轮,所述钢索一端固定连接在充电台的下方,所述钢索穿过动滑轮另一端固定连接在框架上。
进一步,所述充电台下端和框架位于动滑轮上方分别设有带销的固定销座,钢索的两端分别固定在所述固定销座上。
另一种传动方式的选择,所述传动件为一个连杆,所述连杆两端分别铰接在充电台下方和多级杠杆行程放大机构的输出端上。
本实用新型的使用方法是将充电包放置在电池包垫块上压住压杆上端的活动垫块上,然后压杆下行带动多级杠杆行程放大机构的输出端下行,将充电台下拉,充电台下拉后带动充电插插入电池包上的插口中,完成充电连接后进行充电,充电完毕后,电池包上抬取走,在配重块的作用下,充电台上行,完成复位。
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