[实用新型]一种驾驶室车门合页有效
申请号: | 201920538866.6 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210508755U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 席晓蕾 | 申请(专利权)人: | 席晓蕾 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 车门 合页 | ||
1.一种驾驶室车门合页,其特征在于:包括合页本体(1),合页本体(1)的一端对称设置有方便将合页本体(1)转动连接在机架上的边套装置(2),合页本体(1)的背面设置有用于增强合页本体(1)整体强度的加强机构(3),合页本体(1)的底面设置有用于与车门连接的连接装置(4);
所述合页本体(1)的整体形状呈带翻边结构的盒体,由基座(5)和连接板(6)一体连接成型;
所述基座(5)的宽度大于连接板(6)的宽度,且基座(5)的一侧边与连接板(6)的一侧边一体连接呈平整结构,其另一侧基座(5)通过倾斜设置的肋板(7)与连接板(6)的一侧一体连接;
所述连接板(6)的正面由中间向两侧逐渐弯曲整体形状呈向外凸的弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述加强机构包括位于连接板(6)的底面内部设置有向外凸起的凸筋(8),所述凸筋(8)沿连接板(6)的侧边布设。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述连接板(6)的底面设置有多个用于增强整体结构强度的第二加强筋(11)。
4.根据权利要求3所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述基座(5)的底面设置有多个用于增强整体结构强度的第三加强筋(12),且所述第三加强筋(12)的上端低于所述第二加强筋(11)的上端。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述连接装置(4)包括两个轴套(13),两个轴套(13)的轴线相互平行且间隔一定距离分别固定设置在合页本体(1)的底面。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述轴套(13)的下端连接有凸台(14),凸台(14)的直径大于轴套(13)的直径,轴套(13)通过凸台(14)与合页本体(1)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种驾驶室车门合页,其特征在于:所述边套装置(2)包括固定连接在基座(5)上的两个耳座(15),所述两耳座(15)内装套有用于将合页本体(1)连接在机架上的转轴(16)。
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