[实用新型]一种拼接式后背门外板结构

说明书

本实用新型公开了一种拼接式后背门外板结构，后背门外板为分体结构，包括后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ，后背门外板Ⅰ位于后背门外板Ⅱ的上方，后背门外板Ⅰ的一端安装玻璃，后背门外板Ⅰ的另一端与后背门外板Ⅱ连接。本实用新型的后背门外板为分体结构，通过后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ拼接连接在一起构成，使后背门的立体感更好，在提高后背门外板造型的同时解决后背门一体成型工艺复杂、对工装及设备的要求高的问题。背门外板Ⅰ为钢板冲压一体成型，后背门外板Ⅱ为钢板冲压一体成型，后背门外板Ⅱ通过电阻点焊工艺与后背门外板Ⅰ连接；该种结构不需要内置加强板即可满足后背门外板刚度，外板上也不必须装饰板，有利于节约成本。

技术领域

本实用新型属于汽车后背门技术领域，具体涉及一种拼接式后背门外板结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，对汽车造型的需求越来越多样化，造型美观的一体化后背门往往需要复杂的成型工艺，对工装及设备的要求很高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种制造工艺简单、节约成本拼接式后背门外板结构，能够解决后背门一体成型困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种拼接式后背门外板结构，所述后背门外板为分体结构，包括后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ，后背门外板Ⅰ位于后背门外板Ⅱ的上方，后背门外板Ⅰ的一端安装玻璃，后背门外板Ⅰ的另一端与后背门外板Ⅱ连接。

进一步的，所述后背门外板Ⅰ为钢板冲压一体成型，后背门外板Ⅱ为钢板冲压一体成型。

进一步的，所述后背门外板Ⅱ通过电阻点焊工艺与后背门外板Ⅰ连接。

进一步的，所述后背门外板Ⅰ包括支撑板、弯折部和安装板，弯折部的一端与支撑板连接，弯折部的一端与安装板连接，后背门外板Ⅱ焊接在安装板上。

进一步的，所述弯折部为倒扣的L型结构，安装板与水平地面平行，安装板与弯折部连接构成U型结构。

进一步的，所述安装板上设有摄像头安装孔、牌照灯安装孔和接触开关安装孔。

进一步的，所述后背门外板Ⅱ与后背门外板Ⅰ连接的一端设有台阶结构，台阶结构为水平放置的L型。

进一步的，所述安装板与弯折部连接构成的U型结构与水平放置的L型台阶结构连接构成用于安装后尾灯的安装槽。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1、本实用新型的后背门外板为分体结构，通过后背门外板Ⅰ和后背门外板Ⅱ拼接连接在一起构成，使后背门的立体感更好，在提高后背门外板造型的同时解决后背门一体成型工艺复杂、对工装及设备的要求高的问题。

2、本实用新型后背门外板Ⅰ为钢板冲压一体成型，后背门外板Ⅱ为钢板冲压一体成型，后背门外板Ⅱ通过电阻点焊工艺与后背门外板Ⅰ连接；该种结构不需要内置加强板即可满足后背门外板刚度，外板上也不必须装饰板，有利于节约成本。

3、本实用新型通过搭接边焊接在一起，且搭接边焊接完成在安装完成后在车辆后方无法目视，因而整体结构中无须添加装饰板遮盖，可降低工艺复杂性及成本；此外，搭接边焊接不仅工艺简单、操作简便，还可以节省工装费用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型后背门外板结构截面示意图。

图2为本实用新型后背门外板Ⅰ的平面示意图。

图3本实用新型后背门外板Ⅰ与后背门外板Ⅱ连接示意图。