[实用新型]一种新型燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种新型燃油滤清器，涉及滤清器技术领域。其包括壳体，壳体内设置有滤芯组件，滤芯组件顶部设有上端盖，上端盖上设有沿轴向延伸至法兰底部的隔板，隔板与法兰之间设有第一环形密封件，上端盖与基座接头之间设有第二环形密封件；基座接头下方的滤芯组件内部设有与基座接头同轴设置的吸管，第二环形密封件与吸管之间的上端盖上开有排气孔，或/和，吸管顶部开有排气孔。本实用新型集提升过滤性能和排气结构于一体，其通过第二环形密封件的设置，解决了发动机磨损的技术问题；通过排气孔的设置，避免了发动机熄火。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种新型燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器普遍应用于柴油发动机中,其主要作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保护油泵油嘴，减少磨损，避免堵塞。

2008年国家实施国三排放法规以来，高压共轨系统已经普遍应用于柴油发动机上。但是，在输油泵前由于处于负压环境下，柴油会源源不断地析出气体，该气体不断地通过输油泵进入下游的燃油精滤器中，但由于精滤滤纸过滤效率高、透气度高，气体会源源不断的在滤层外侧聚集，当达到一定程度，强制一大股气体压入下游，会造成发动机因缺油而导致熄火的现象。

燃油精滤清器由于过滤效率高，属于整车最后一级过滤器，过滤性能尤其重要。然而在实际过程中，一方面，输油泵输出的燃油会有少量经过法兰和基座接头之间的螺纹间隙而不经过过滤直接进入下游；另一方面，产品在整车上经过工作振动、更换滤芯等操作，会造成基座螺纹的磨损，进一步增加了基座接头和法兰之间的螺纹间隙，源源不断经过间隙进入下游的不清洁燃油会造成发动机的磨损。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种新型燃油滤清器，其能够解决发动机因缺油而导致熄火以及磨损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型燃油滤清器，包括壳体，所述壳体内设置有滤芯组件，所述壳体顶部设有法兰，法兰上开有进油口，法兰内部设有与其螺纹连接且同轴设置的基座接头，基座接头的下部向下延伸至滤芯组件的中空部；

所述滤芯组件顶部设有上端盖，上端盖上设有沿轴向延伸至法兰底部的隔板，所述隔板与法兰之间设有第一环形密封件，上端盖与基座接头之间设有第二环形密封件；

所述基座接头下方的滤芯组件内部设有与基座接头同轴设置的吸管，第二环形密封件与吸管之间的上端盖上开有排气孔，或/和，吸管顶部开有排气孔。

作为本实用新型的一种改进，所述滤芯组件底部设有下端盖，下端盖与壳体底部之间设有支撑滤芯组件的弹性部件。

作为本实用新型的一种改进，所述弹性部件为压缩弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述吸管与上端盖为一体式结构，且为塑料材质。

作为本实用新型的一种改进，所述塑料为尼龙加玻纤材料。

作为本实用新型的一种改进，所述第一环形密封件为密封胶垫；第二环形密封件为密封圈，其嵌接在上端盖内圆周表面上密封槽内。

作为本实用新型的一种改进，所述密封胶垫采用封口机旋合咬口密封。

作为本实用新型的一种改进，所述进油口沿圆周方向均匀地分布在法兰上。

作为本实用新型的一种改进，所述滤芯组件包括由外至内依次设置的滤芯和圆形开口螺旋型式的骨架。