[实用新型]一种市政用可调井盖

说明书

本实用新型公开了一种市政用可调井盖，包括圆环底板、调节支撑环板和盖板，圆环底板的顶部固定连接有侧环板，盖板的底部活动插入侧环板的顶部，盖板的底部与调节支撑环板的顶部接触连接，盖板的顶部绕圆周等距离开设有多个通水孔，侧环板的内环壁设有螺旋式螺纹齿。调节支撑环板与侧环板之间通过螺旋式螺纹齿与螺旋式螺纹槽啮合支撑，并且通过调节辅助支撑装置对调节支撑环板与圆环底板进行辅助支撑，从而提高调节支撑环板与圆环底板之间的支撑称重稳定性，继而实现对调节支撑环板和盖板的高度进行方便简单，且快速的调节，达到省事又省力的效果，避免将井盖圈等挖开重新施工，极大地耗费人力、物力和财力。

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政用可调井盖。

背景技术

目前国内大部分城镇道路窨井，虽然其井盖的外形不一，但其内部结构却基本相同，现有的做法是，先预制好钢筋混凝土井圈，钢筋混凝土井圈上同时集成了窨井盖，在窨井底部砖砌起井筒至距路面标高约30厘米处，经过测量后进行砂浆调平垫层的施工，然后把预制好的钢筋混凝土井圈用吊装机械放置在砂浆调平垫层上，经过测量再加以调整，然后摊铺路面，而这种窨井的问题在于，当汽车经过时，其荷载由窨井盖一次经钢筋混凝土井圈、砂浆调平垫层、井筒传递给窨井底部的土基，最终在沉窨井盖的周边路面出现裂缝并下移，使城镇道路凹凸不平，使车辆行驶颠簸振动，影响趁车安全与乘客的舒适度，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。

不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的破坏，同时井盖在机动车的反复碾压后，很容易使井盖下移，一但有了下移没有及时修复，井盖的下移就会加快和损坏，这样后果相当危险，甚至危及到人们的生命财产安全，如要想修复就必须将井盖圈等挖开重新施工，市政管理部门每年都进行多次窨井周围道路的维修工作，极大地耗费人力、物力和财力。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政用可调井盖，解决了井盖下沉后，想修复就必须将井盖圈等挖开重新施工，市政管理部门每年都进行多次窨井周围道路的维修工作，极大地耗费人力、物力和财力的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用可调井盖，包括圆环底板、调节支撑环板和盖板，所述圆环底板的顶部固定连接有侧环板，所述盖板的底部活动插入侧环板的顶部，所述盖板的底部与调节支撑环板的顶部接触连接，所述盖板的顶部绕圆周等距离开设有多个通水孔，所述侧环板的内环壁设有螺旋式螺纹齿，所述调节支撑环板的外环壁开设有螺旋式螺纹槽，所述侧环板内壁的螺旋式螺纹齿与调节支撑环板外环的螺旋式螺纹槽螺纹啮合，所述调节支撑环板的底部固定连接有加强环，所述调节支撑环板的底部绕圆周等距离设置有四个辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括调节螺杆，所述调节螺杆的侧表面开设有两个方向螺纹槽，该两个方向螺纹槽的侧表面均螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的侧表面通过轴杆与支撑件的内壁活动连接，两个所述支撑件的顶端均调节支撑环板的底部铰接，所述调节螺杆的一端固定连接有调节帽，所述调节支撑环板的内环壁绕圆周等距离开设有四个调节孔。

优选的，所述调节支撑环板的内壁设置有可拆卸的调节装置，所述调节装置包括内六角空心筒，所述内六角空心筒的外表面绕圆周等距离固定连接有四个连接杆，所述连接杆的侧表面开设有螺纹槽，所述连接杆的侧表面螺纹套接有支撑套筒，所述支撑套筒远离内六角空心筒的一端活动穿入调节孔的内腔。

优选的，所述盖板的顶部绕圆周等距离开设有六个通孔，该通孔的内壁固定镶嵌有调节套筒，所述调节套筒的内壁螺纹连接有螺纹支撑柱，所述螺纹支撑柱的底端转动连接有支撑圆板，所述螺纹支撑柱的顶部固定连接有正六角柱，所述盖板底部的边缘绕圆周等距离开设有多个起翘槽。

优选的，所述支撑件的远离调节支撑环板的一端与圆环底板的顶部接触连接，所述支撑件的远离调节支撑环板的一端开设有弧形倒角。