[实用新型]轻型爆胎应急安全装置有效
申请号: | 201920539756.1 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210191048U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王忠 | 申请(专利权)人: | 山东泰斯福德科技发展有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 周颖颖 |
地址: | 272100 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 应急 安全装置 | ||
本申请公开一种轻型爆胎应急安全装置,包括:支撑环,支撑环包括多个支撑片,相邻两个支撑片活动连接,支撑环的两个端部通过连接件可拆卸地连接;在支撑环的径向方向上,支撑片上设有镂空部,支撑片的内侧面设有嵌装于镂空部中的支撑垫块。根据本实用新型提供的轻型爆胎应急安全装置,支撑环包括多个具有镂空部的支撑片,支撑片与支撑垫块相互扣接,通过支撑片表面的镂空设计、支撑垫块内部的中空设计,使支撑片受力均匀,有效增强支撑垫块安装于支撑片的可靠性,既有效减轻该轻型爆胎应急安全装置的质量,又有效增强了该轻型爆胎应急安全装置的强度;减少材料的使用量,降低成本。
技术领域
本申请一般涉及车辆领域,尤其涉及一种轻型爆胎应急安全装置。
背景技术
车辆使用中,在车辆缺气或破损的情况下行驶时可能导致爆胎,一旦爆胎,轮胎可能从轮辋上滑出,导致车辆偏移侧翻产生危险。
为此,本领域中已经出现了多种爆胎应急安全装置,其设置轮辋上,可以在车辆爆胎后起到支撑轮胎的作用,防止轮胎跑偏,依托瘪胎继续行驶一定距离,尽量保持车辆安全。
现有的一种铰链式爆胎应急安全装置,在链板式的带体内侧设置垫脚,通过压合及胶粘方式形成支撑装置,制作过程中采用较硬的材质制成支撑装置,对爆胎进行安全支撑。但是,当前支撑装置的质量过重,垫脚有脱落风险,在爆胎情况下支撑装置不能稳定的支撑轮辋,导致轮辋与地面接触,进而导致瘪胎受损加重。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种轻型爆胎应急安全装置。
本实用新型提供一种轻型爆胎应急安全装置,包括:
支撑环,所述支撑环包括多个支撑片,相邻两个所述支撑片活动连接,所述支撑环的两个端部通过连接件可拆卸地连接;
在所述支撑环的径向方向上,所述支撑片上设有镂空部,所述支撑片的内侧面设有嵌装于所述镂空部中的支撑垫块。
优选的,所述支撑垫块包括具有中空腔的垫块本体,所述中空腔的内部设置有多个纵、横、斜向交错的第一加强筋;
所述垫块本体的顶部设有凸起部,所述支撑垫块通过所述凸起部嵌装在所述支撑片的镂空部上。
优选的,在所述支撑环的轴向方向上,所述支撑片的内侧面设有相对布置的第二加强筋,相对布置的第二加强筋位于所述镂空部的两侧,所述第二加强筋上开设有多个卡槽;
在所述支撑环的轴向方向上,所述垫块本体具有两个相对的侧壁,所述侧壁紧邻所述第二加强筋的内侧设置,所述侧壁上设置有多个可弹性形变的卡扣,所述卡扣与所述卡槽一一对应且相互扣接。
优选的,所述镂空部包括至少两个镂空槽,所述凸起部包括至少两个凸块,所述凸起部中的凸块和所述镂空部中的镂空槽均沿所述支撑环的轴向分布并且所述凸块对应嵌装于所述镂空槽;
在相邻两个所述镂空槽之间且在所述支撑片的内侧面上设有第三加强筋。
优选的,在所述支撑环的周向方向上,所述支撑片上设置有两个所述镂空部;
所述支撑片呈中心对称结构,两个所述镂空部所连接的支撑垫块呈中心对称分布。
优选的,在所述支撑片的内侧面上且在两个所述镂空部之间设有第四加强筋;其中,
所述第四加强筋与所述第二加强筋相连;和/或,
所述第四加强筋与所述第三加强筋相连。
优选的,位于相邻两个支撑片连接处的相邻两个支撑垫块相互插接。
优选的,所述支撑环还包括具有U型缺口的连接片,所述连接片与位于其两侧的支撑片活动连接;
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