[实用新型]一种汽车格栅密封条

说明书

本实用新型公开了一种汽车格栅密封条,包括密封条本体，所述密封条本体包括底边以及与底边连接的接触边，所述底边与接触边之间形成缓冲腔，所述底边的下表面开设有安装孔，所述安装孔内设有安装钉，所述安装钉用于与汽车格栅连接。本实用新型结构简单，通过在密封条本体的下表面开设安装孔，并在安装孔内固定有安装钉，再通过安装钉使得密封条固定在进气格栅上，安装方便快捷，缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条领域，特别是涉及一种汽车格栅密封条。

背景技术

汽车格栅支架安装在汽车前部，用于安装供发动机换热的格栅。原有的格栅支架直接安全在车身上，其与车身的连接处不可避免的留有间隙，灰尘、雨水等会沿着此间隙进入车体内，从而对发动机产生影响，为了解决这一问题，在汽车格栅支架顶部与车身连接处设置密封条，但是现有的密封条均为实芯结构，其弹性变量小，安装困难，且减震效果差，车辆在行驶过程中汽车格栅支架会随着车身颠簸而上下振动，产生噪音。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种安装便捷，减震效果好的汽车格栅密封条。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车格栅密封条, 包括密封条本体，所述密封条本体包括底边以及与底边连接的接触边，所述底边与接触边之间形成缓冲腔，所述底边的下表面开设有安装孔，所述安装孔内设有安装钉，所述安装钉用于与汽车格栅连接。

作为优选方案，所述底边的下表面设有槽位，所述安装孔位于槽位内。

作为优选方案，所述安装钉包括固定板、第一安装条以及第二安装条，所述第一安装条和第二安装条竖直地固定连接在固定板的下表面，所述第一安装条的下端与第二安装条的下端连接。

作为优选方案，所述第一安装条和第二安装条的下部均设有向外凸起的凸块。

作为优选方案，所述固定板的长度大于安装孔的直径。

作为优选方案，所述第一安装条和第二安装条之间设有腰型孔，所述腰型孔的直径等于安装孔的直径。

作为优选方案，所述接触边为弧形设置，所述接触边朝底边的上表面弯曲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将安装钉穿过安装孔，使得安装钉的一端从安装孔内伸出，此时安装钉固定在密封条本体上，然后再将密封条本体安装有安装钉的一面压在进气格栅的表面上，通过将安装钉上的安装条伸入进气格栅上的圆孔内，使得凸块卡持在圆孔内，从而使得密封条本体固定在进气格栅上，结构简单，安装方便快捷，且密封条本体上形成的缓冲腔能够有利地减少进气格栅随着车身颠簸而上下振动，减震效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型汽车进气格栅密封条的示意图。

图2是本实用新型汽车进气格栅密封条的主视图。

图3是图2中A-A处的剖视图。

图4是安装钉的示意图。

1-密封条本体；101-底边；102-接触边；2-槽位；3-安装孔；4-安装钉；401-固定板；402-第一安装条；403-凸块；404-腰型孔；405-第二安装条；5-缓冲腔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。