[实用新型]一种斜拉索压锚装置有效

专利信息
申请号: 201920539900.1 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN210262726U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 晏国泰;王蔚;李少芳;王国民;胡先朋 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/14
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;梅辰
地址: 430040 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 斜拉索压锚 装置
【说明书】:

实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种斜拉索压锚装置。包括可沿水平方向行走的行走单元、可绕竖直轴线转动地连接于行走单元的转体单元以及设置于转体单元上用于张拉锚固斜拉索的入锚单元。本实用新型的装置结构简单,能够方便的调节入锚位置、转角和方向,便于斜拉索以最合适的姿态入锚和压锚,整个调节过程和压锚方法简单高效,且通用性强,具有极大的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种斜拉索压锚装置。

背景技术

压锚是斜拉索施工过程重要的施工环节,主要的梁端压锚方式有钢丝绳牵引压锚、钢绞线软牵引压锚、张拉杆硬牵引压锚、多种方式组合牵引压锚等,对应的压锚工装设备主要包括卷扬机、千斤顶、撑脚、钢绞线、张拉杆等,所需的工装设备较多,经济性差;对于同一项目的不同索长、索重的斜拉索,通常采用不同的压锚方法,需要使用不同压锚工装及设备,通用性差;压锚工装各部件大都各自独立,复杂笨重,安全性难保证;使用时需要组装,效率低,机械化、自动化程度低下。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决现有的斜拉索压锚工装设备复杂笨重,经济及通用性差,安全可靠性差、自动化程度低等技术问题,提供一种斜拉索压锚装置。

本实用新型的技术方案为:一种斜拉索压锚装置,其特征在于:包括可沿水平方向行走的行走单元、可绕竖直轴线转动地连接于行走单元的转体单元以及设置于转体单元上用于张拉锚固斜拉索的入锚单元。

进一步的所述转体单元包括转体支架;所述转体支架可绕竖直轴线转动地连接支撑在行走单元上。

进一步的所述行走单元上设置有第二滚轮;所述转体支架支撑于第二滚轮上。

进一步的所述转体支架与行走单元之间设置有限制转体支架脱出的第二限位装置;所述第二限位装置下端固定在行走单元上,上端沿竖向延伸至转体支架圆周侧部。

进一步的所述入锚单元包括基座;所述基座为可绕水平轴线转动地铰接于转体支架的框架结构,基座与转体支架之间设置有驱动基座绕铰支点转动的第二油缸。

进一步的所述入锚单元还包括伸缩臂;所述基座与伸缩臂之间设置有驱动伸缩臂沿其轴向移动的第三油缸。

进一步的所述伸缩臂的槽体侧壁上开设有多个沿其轴向间隔布置的定位槽;所述基座上安装有可伸入定位槽对伸缩臂进行固定的定位键。

进一步的第三油缸壳体铰接于基座上,顶推端设置有可伸入定位槽内的入锚键。

进一步的还包括沿水平方向铺设的行走轨道;所述行走单元滑动连接于行走轨道上。

进一步的所述行走单元包括行走框架;所述行走框架下端设置有限制行走框架脱出行走轨道的第一限位装置。

进一步的它还包括行走顶推装置。

进一步的所述行走顶推装置包括第一油缸;所述第一油缸的壳体铰接于行走轨道上,顶推端铰接于行走框架上。

一种压锚方法,其特征在于:将梁端的斜拉索移至入锚单元并对其进行临时固定,通过行走单元调整斜拉索至指定入锚位置,通过转体单元调节斜拉索的水平转角,最后通过入锚单元调节竖向倾角使待安装的斜拉索中心线与成型后的斜拉索中心线重合,沿斜拉索中心线张拉斜拉索锚头至预定位置,将已预先设置好的后续牵引系统与斜拉索锚头连接,完成压锚设备的压锚工作。

进一步的所述的通过行走单元调整斜拉索至指定入锚位置的方法为:根据斜拉索梁端的入锚位置,铺设行走轨道,驱动行走单元沿行走轨道滑移即可调整斜拉索至指定入锚位置。

进一步的所述的通过转体单元调节斜拉索的水平转角的方法为:驱动转体单元绕竖直轴线转动,调整入锚单元上的斜拉索的姿态,使斜拉索的水平角度与入锚位置的水平角度重合。

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