[实用新型]一种新型机油泵主动链轮、机油泵主动轴

说明书

本实用新型属于机油泵器件技术领域，公开了一种新型机油泵主动链轮、机油泵主动轴；设置有链轮本体；链轮本体内部开有装配孔；链轮本体内部开有2个12mm宽内孔槽和2个8mm宽内孔槽；链轮本体正面开有空腔，链轮本体背面熔接有凸台。本实用新型通过在链轮本体内部开有2个12mm宽内孔槽和2个8mm宽内孔槽，可以解决现有机油泵泵主动链轮在装配过程中，由于链轮齿数为单数齿，在安装过程4个槽一样，经常出现安装错误问题，位置偏的问题；通过设置有凸台，能够避免链轮转动时，端面与装配部位发生接触；通过设置有齿轮弧面，不仅使链齿能够更方便地卡入链条的空隙中，也方便了链条与链齿的脱离，使链传动更加顺畅。

技术领域

本实用新型属于机油泵器件技术领域，尤其涉及一种新型机油泵泵主动链轮。

背景技术

目前，发动机工作时，冷却、润滑十分重要，冷却不足或冷却过度都会引起不良后果，会导致发动机不能正常工作，功率下降，寿命缩短；零部件之间缺少润滑则会加剧零部件的磨损，从而影响发动机的整体寿命。

发动机机油最为润滑系统中重要组成部分，机油不仅起到润滑效果，同时也能够对零部件进行降温，机油泵的作用是为机油的输送提供动力；发动机运行时，机油泵运转，并通过机油泵链轮向外传递驱动力，因此机油泵链轮的可靠与否，不仅关系到机油泵的运行以及机油的输送，最终将影响到整个发动机的稳定运行和使用寿命。但是现有的机油泵泵主动链轮在装配过程中，由于链轮齿数为单数齿，在安装过程4个槽一样，经常出现安装错误问题，位置偏。

综上所述，现有技术存在的问题是：

现有的机油泵泵主动链轮在装配过程中，由于链轮齿数为单数齿，在安装过程4个槽一样，经常出现安装错误问题，位置偏。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型机油泵主动链轮。

本实用新型是这样实现的，一种新型机油泵主动链轮设置有：

链轮本体；

链轮本体内部开有装配孔；

链轮本体内部开有2个12mm宽内孔槽和2个8mm宽内孔槽。

本实用新型通过在链轮本体内部开有2个12mm宽内孔槽和2 个8mm宽内孔槽，可以解决现有机油泵泵主动链轮在装配过程中，由于链轮齿数为单数齿，在安装过程4个槽一样，经常出现安装错误问题，位置偏的问题。

进一步，所述链轮本体正面开有空腔，链轮本体背面熔接有凸台。

本实用新型通过设置有凸台，能够避免链轮转动时，端面与装配部位发生接触。

进一步，所述链轮本体外端熔接有齿轮，相邻齿轮间为齿轮槽；齿轮上的齿顶设置有齿轮弧面。

本实用新型通过设置有齿轮弧面，不仅使链齿能够更方便地卡入链条的空隙中，也方便了链条与链齿的脱离，使链传动更加顺畅。

本实用新型的另一目的在于提供一种与新型机油泵主动链轮配合的机油泵主动轴。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型机油泵主动链轮结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的空腔结构示意图。

图中：1、装配孔；2、12mm宽内孔槽；3、齿轮弧面；4、齿轮； 5、齿轮槽；6、链轮本体；7、空腔；8、凸台；9、8mm宽内孔槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结构附图对本实用新型的结构作详细的描述。