[实用新型]一种列车防撞预警装置

说明书

一种列车防撞预警装置，涉及列车防护领域。为解决现有技术在地面信号系统均处于关闭或者失效状态，不能起到监控列车作用，对于具有突发性、不可预测等非合作目标侵限事件的发生不能提前预警的问题。中央主机的报警信号输出端与解除报警按钮连接，避碰雷达与中央主机连接，驾驶室内监控摄像机、操作按键和盲区双目相机通过与中央主机连接，云台控制信号处理模块和红外及雨刷控制模块的数据接口分别与中央主机的二号数据接口连接，红外及雨刷控制模块用于控制红外大灯和雨刷，中央主机通过数据接口将云台指向及变焦控制信号传递给变焦云台一体摄像机的控制信号输入端。本实用新型适用于列车防撞预警领域。

技术领域

本实用新型涉及列车防护领域，具体涉及一种列车防撞预警装置。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，列车运行速度不断提高，对行车安全的要求也不断提高，现有的列控及ATP系统采用信号闭塞、接近应答手段来保证行车安全，但列控系统只能保证监测行进列车这种合作目标，对于具有突发性、不可预测等非合作目标侵限事件的发生不能提前预警。特别需要说明的是铁路施工作业用工务机械车在施工作业条件下通常情况地面信号系统均处于关闭或者失效状态，不能起到监控列车作用。“7.23甬温线”LKD2—T1型列控中心设备发生异常、5829AG轨道电路与列控中心的通信出现故障导致此次铁路交通事故发生也说明，除地面信号控制系统之外，一套与信号系统完全独立的，可自主工作，能全天时、全天候工作的具备主动侦测预警能力的车载安全保障系统是必不可少的。

综上所述，现有技术的缺点为在地面信号系统均处于关闭或者失效状态，不能起到监控列车作用，对于具有突发性、不可预测等非合作目标侵限事件的发生不能提前预警。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术在地面信号系统均处于关闭或者失效状态，不能起到监控列车作用，对于具有突发性、不可预测等非合作目标侵限事件的发生不能提前预警的问题，而提出一种列车防撞预警装置。

本实用新型的一种列车防撞预警装置，其组成包括中央主机、显示屏、数据导出接口、云台控制信号处理模块、视频采集卡、变焦云台一体摄像机、红外大灯、雨刷、红外及雨刷控制模块、雨刷供电模块、电源模块、主电压转换器、盲区监控相机、避碰雷达、操作按键、驾驶室内监控摄像机、以太网口和解除报警按钮；

电源模块的电能输出与主电压转换器的电能输入端连接，主电压转换器的输出端分别与避碰雷达、中央主机、显示屏、变焦云台一体摄像机、红外大灯和雨刷供电模块的电源输入端连接，电源模块通过主电压转换器用于对避碰雷达、中央主机、显示屏、变焦云台一体摄像机、红外大灯和雨刷供电模块进行供电，雨刷供电模块用于对雨刷进行供电，中央主机的网络信号输入端与以太网口的网络信号输出端连接，中央主机的报警信号输出端与解除报警按钮连接，中央主机的HDMI信号输出端连接显示屏，中央主机的数据信号输出端连接数据导出接口，避碰雷达的CAN接口与CAN采集卡输入端连接，CAN采集卡通过USB接口与中央主机的二号数据接口连接，驾驶室内监控摄像机、操作按键和盲区双目相机通过数据接口与中央主机的一号数据接口连接，云台控制信号处理模块和红外及雨刷控制模块的数据接口分别与中央主机的二号数据接口连接，红外及雨刷控制模块的红外控制信号输出端与红外大灯的控制信号输入端连接，红外及雨刷控制模块雨刷驱动信号的输出端与雨刷驱动电机的驱动信号输入端连接，中央主机通过云台控制信号处理模块将云台指向及变焦控制信号传递给变焦云台一体摄像机的控制信号输入端，变焦云台一体摄像机的视频信号输出端与视频采集卡的输入接口连接，视频采集卡的输出接口与中央主机的二号数据接口连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型克服了现有技术的缺点，当在地面信号系统均处于关闭或者失效状态时，可以对列车起到监控作用，保证列车运行的安全性。

二、本实用新型克服了现有技术的缺点，对于具有突发性、不可预测等非合作目标侵限事件的发生，可以通过该装置提前进行预警。