[实用新型]一种汽车零部件焊接辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件焊接辅助装置，包括连接架，包括连接架和支撑块，所述连接架左右两端分别固定安装有支撑块，所述连接架中部开设有滑槽，所述滑槽内腔左右两部均活动卡接有滑块，所述滑块中部插接有第一螺杆，所述第一螺杆上端固定安装有连接件，所述连接件上端通过轴承与承载板固定连接，所述承载板前后两端均固定安装有固定块，两个所述固定块中部均贯穿插接有第二螺杆，所述第二螺杆前端通过轴承活动安装有夹块。通过滑块、滑槽、第一螺杆和连接件的结构，便与对承载板上的汽车零部件位置进行调节，从而将需要焊接的汽车零部件焊接口处在同一水平位置上，提高汽车零部件焊接的稳定性，进而提升汽车零部件焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件焊接辅助装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，以及人民生活水平的不断提高，汽车已经走进寻常百姓家，随着汽车销量的不断提升，同样也加剧着汽车零部件的飞速发展。汽车通常由众多的零配件组成，汽车零配件之间的连接方式众多，如卡接、套接、焊接等，其中焊接连接较为常见，将两个零部件焊接在一起，但是，在焊接过程中存在一定的问题，列如两个大小形状各不相同的汽车零部件焊接在一起，会因为规格和形状的问题放置在同一水平面时，容易导致焊接时出现偏差，一般解决的办法就是两个人协同配合，一人托举需要焊接的汽车零配件，另一人进行焊接，若是焊接时间过长，托举汽车零配件的人员容易出现疲劳，可能会导致零部件焊接不标准，最终导致汽车零部件无法安装的汽车上，为此，我们提出一种汽车零部件焊接辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在与提供一种汽车零部件焊接辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件焊接辅助装置，包括连接架，包括连接架和支撑块，所述连接架左右两端分别固定安装有支撑块，所述连接架中部开设有滑槽，所述滑槽内腔左右两部均活动卡接有滑块，所述滑块中部插接有第一螺杆，所述第一螺杆上端固定安装有连接件，所述连接件上端通过轴承与承载板固定连接，所述承载板前后两端均固定安装有固定块，两个所述固定块中部均贯穿插接有第二螺杆，所述第二螺杆前端通过轴承活动安装有夹块，所述第一螺杆下端中部固定安装有连接杆，所述支撑块底部前后两端均固定安装有脚架。

优选的，所述滑块中部设置有螺孔，且滑块中部通过螺纹与第一螺杆贯穿连接。

优选的，所述第一螺杆分别与滑块和滑槽垂直贯穿插接。

优选的，所述夹块宽度大与固定块宽度，且夹块前端设置有橡胶垫。

优选的，所述连接杆下端设置有旋转盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件焊接辅助装置通过承载板、固定块、第二螺杆和夹块的结构，手动转动第二螺杆推动夹块将汽车零部件进行夹紧，并可以根据不同规格的汽车零部件进行调节夹紧，进而提高汽车零部件焊接的稳定性；通过滑块、滑槽、第一螺杆和连接件的结构，便与对承载板上的汽车零部件位置进行调节，从而将需要焊接的汽车零部件焊接口处在同一水平位置上，提高汽车零部件焊接的稳定性，进而提升汽车零部件焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型主剖图；

图2为本实用新型俯剖图。

图中：1连接架、2支撑块、3滑槽、4滑块、5第一螺杆、6连接件、7承载板、8固定块、9第二螺杆、10夹块、11连接杆、12脚架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基与本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属与本实用新型保护的范围。