[实用新型]一种通用车载后视摄像头

说明书

本实用新型公开了一种通用车载后视摄像头，外壳条状空腔结构，隔板为台阶式的折弯结构，隔板竖直的固定在外壳的内腔中，外壳前端的前侧设有视镜孔，视镜孔的后部与截面为锥形的固定罩相连接，固定罩的后端安装摄像头，固定罩前端的内侧固定有玻璃镜，视镜孔侧部设有截面的为L形的通气孔，通气孔的进气端与外壳的内腔相通，通气孔出口端正对于玻璃镜的中心处，隔板上正对于摄像头的位置设有接线孔，接线管的两端分别与接线孔、固定罩的背部相连接，隔板的后部设有通流孔，通流孔的出口端安装有电加热器，转轴倾斜的固定在外壳的后端，本实用新型能够有效改善驾驶员观察后方的交通情况，减少交通事故的发生。

技术领域

本实用新型属于新型电子元器件技术领域，具体涉及一种通用车载后视摄像头。

背景技术

现有汽车后视镜大多在汽车两侧车门处安装两块后视镜，以观察侧、后方交通情况，由于驾驶员距离两侧后视镜的距离较远，观察起来不是很清晰。尤其是在雨天的时候，后视镜易占上雨水，更难以清晰的观察后方交通情况，易导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种通用车载后视摄像头。

一种通用车载后视摄像头，包括转轴、外壳、隔板、摄像头、固定罩；所述外壳条状空腔结构，所述隔板为台阶式的折弯结构，所述隔板竖直的固定在外壳的内腔中，所述外壳前端的前侧设有视镜孔，所述视镜孔的后部与截面为锥形的固定罩相连接，所述固定罩的后端安装摄像头，所述固定罩前端的内侧固定有玻璃镜，所述视镜孔侧部设有截面的为L形的通气孔，所述通气孔的进气端与外壳的内腔相通，所述通气孔出口端正对于玻璃镜的中心处，所述隔板上正对于摄像头的位置设有接线孔，所述接线管的两端分别与接线孔、固定罩的背部相连接，所述隔板的后部设有通流孔，所述通流孔的出口端安装有电加热器，所述转轴倾斜的固定在外壳的后端。

优选地，所述转轴为空心结构，所述转轴与外壳的内腔相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，转轴固定于两侧车门前部，电加热器、摄像头的接线从转轴穿线至车内电源和车载视频显示器，车内的通风管道接至转轴，车载视频显示器安装在驾驶员前部的两侧，摄像头采集后方视频，驾驶员通过两侧的视频显示器即可观察到后方交通情况，当遇到下雨天时，车内通风管向外壳内供入空气，同时，开启电加热器，被加热后的热风从通气孔喷出，对玻璃镜进行吹扫，避免玻璃镜中心处沾满雨水，影响视线。本实用新型能够有效改善驾驶员观察后方的交通情况，减少交通事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种通用车载后视摄像头的结构示意图。

图2为图1的前视示意图。

图中，1、转轴，2、外壳，3、隔板，4、接线管，5、摄像头，6、通流孔，7、电加热器，8、固定罩，9、玻璃镜。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。