[实用新型]一种用于夜间使用的智能化变电检修警示牌

说明书

本实用新型公开了一种用于夜间使用的智能化变电检修警示牌，包括底座、上壳体和下壳体，所述底座的顶部固定连接有安装外壳，且安装外壳的顶部的左右两侧均开设有安装槽，所述安装外壳的顶部开设有且位于两个安装槽之间开设有连接槽，所述安装槽内部的左右两侧均转动连接有丝杆，且丝杆的外表面通过螺纹套螺纹连接有滑动板，本实用新型涉及警示牌技术领域。该用于夜间使用的智能化变电检修警示牌，利用丝杆、滑动板和转动块之间的配合可以对警示牌进行安装，再利用活动板、弹簧、限位柱和限位槽之间的配合对安装的警示牌进行限位，实现警示牌的稳定安装，使用方便，避免需要搬动整个底座进行安装，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种用于夜间使用的智能化变电检修警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照道路交通安全法要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。警示牌中是的反光部分是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光材料制成的警示牌，无论使用者是在遥远处，还是在光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到”这一夜间行车难题。

随着社会的发展，沿输电线路施工的场地多，由于施工机械、交通车辆活动频繁，输电线路屡遭外力破坏，进而需要对变电站或者输电线进行检修，在检修时需要放置警示牌，警惕人们避免发生触电事故，遇到突发情况所需要安装的警示牌自然不同，每次更换不同警示牌时，需要将整个警示牌一起更换，由于警示牌底座都比较笨重，由此每次更换警示牌，都会带给工作人员的很大麻烦，费时费力，并且现有的警示牌大都都是智能警示牌，但智能警示牌防水性较差，很容易进水，损坏智能警示牌，带来不必要的损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于夜间使用的智能化变电检修警示牌，解决了每次更换不同警示牌时，需要将整个警示牌一起更换，由于警示牌底座都比较笨重，由此每次更换警示牌，都会带给工作人员的很大麻烦，费时费力，并且现有的警示牌大都都是智能警示牌，但智能警示牌防水性较差，很容易进水，损坏智能警示牌，带来不必要损失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于夜间使用的智能化变电检修警示牌，包括底座、上壳体和下壳体，所述底座的顶部固定连接有安装外壳，且安装外壳的顶部的左右两侧均开设有安装槽，所述安装外壳的顶部开设有且位于两个安装槽之间开设有连接槽，所述安装槽内部的左右两侧均转动连接有丝杆，且丝杆的外表面通过螺纹套螺纹连接有滑动板，且滑动板的左右两侧通过滑块与安装槽内表面的左右两侧滑动连接，且丝杆的中部固定连接有挡块，所述滑动板设置有四个。

优选的，两个所述滑动板相对的一侧之间均固定连接有缓冲板，所述丝杆的一端贯穿安装外壳并延伸至安装外壳的外部。

优选的，所述丝杆的一端固定连接有转动块，所述丝杆外表面且位于挡块的前后两侧螺纹为反向螺纹。

优选的，所述连接槽内部的左右两侧均滑动连接有活动板，两个所述活动板相对的一侧之间均固定连接有套块，两个所述套块相对的一侧之间通过弹簧固定连接。

优选的，两个所述活动板反向的一侧均固定连接有限位柱，所述安装外壳内部的左右两侧均开设有与限位柱相适配的限位槽。

优选的，所述上壳体底部的左右两侧均固定连接有安装块，所述下壳体顶部的左右两侧均固定连接有与安装块相适配的卡槽，且卡槽的内表面固定连接有密封圈，所述下壳体底部的左右两侧均固定连接有安装板。

有益效果