[实用新型]仿真司机控制器用操控装置有效
申请号: | 201920542895.X | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209928672U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 张艳彬 | 申请(专利权)人: | 河南创杰自动化设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭鸿宾 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 鼓体 支架 操控装置 手柄杆 扭簧 转动 本实用新型 驱动电位器 司机控制器 前后摆动 司机控制 轴向穿设 主轴一端 转动装配 驱动端 自由端 复位 抵挡 配合 节约 教学 | ||
1.仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:包括支架、转动装配在支架上的主轴,支架内装有手柄鼓体,主轴沿其轴向穿设手柄鼓体,主轴一端为用于驱动电位器的驱动端;
手柄鼓体上插装有手柄杆,手柄杆的轴线与主轴的轴线垂直,主轴及手柄鼓体随手柄杆的前后摆动而转动;
主轴上装有用于使手柄鼓体复位的扭簧,手柄鼓体上设有在其转动时与扭簧的自由端抵挡配合的配合部;
支架上设有对扭簧的自由端的反弹的极限位置进行限位的限位部。
2.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述手柄鼓体轴向的一侧面开设有台阶,台阶形成所述的配合部。
3.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述支架上设有限位柱,限位柱形成所述的限位部,限位柱设置在所述扭簧的自由端行程的终点处;限位柱有两个,分别对应扭簧的两个自由端。
4.根据权利要求1所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述手柄鼓体轴向的一侧面设有定位珠,支架上设有若干个与定位珠的球头配合的定位槽,各定位槽沿手柄鼓体转动的圆周方向分布。
5.根据权利要求1至4任一项所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述手柄鼓体沿其径向设有供手柄杆轴向移动的通道,主轴上设有与通道对应的通孔,通孔内壁设有一定位台阶,手柄杆下部套设有压缩弹簧,压缩弹簧下端抵靠在所述定位台阶。
6.根据权利要求5所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述手柄杆下部为小径段,上部为大径段,小径段与大径段过渡处形成凸肩,压缩弹簧上端抵靠在所述凸肩。
7.根据权利要求5所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述支架上于手柄鼓体的下方设有行程开关,手柄杆下端在手柄杆沿所述通道向下移动时可触发所述的行程开关。
8.根据权利要求7所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述支架上设有对手柄杆运动范围限定的行程限位孔,行程限位孔包括一弧形孔,弧形孔中部向下凹陷形成一限位凹槽;
手柄杆下部垂直设有一挡销,手柄杆触发行程开关时,所述挡销位于所述限位凹槽内。
9.根据权利要求8所述的仿真司机控制器用操控装置,其特征在于:所述支架包括两个竖板,手柄鼓体位于两竖板之间;两竖板上分别设有一个所述的行程限位孔,且两个行程限位孔相对设置。
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