[实用新型]汽车尾气处理装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置及汽车，该汽车尾气处理装置包括汽油机颗粒捕集器壳体，所述汽油机颗粒捕集器壳体的两端分别为进气锥端和出气锥端，所述汽油机颗粒捕集器壳体的内部设有汽油机颗粒捕集器载体，所述汽油机颗粒捕集器载体为壁流式载体，所述汽油机颗粒捕集器载体具有多孔陶瓷壁面，所述汽油机颗粒捕集器载体沿所述汽油机颗粒捕集器壳体轴向方向的两端均为封闭结构，所述汽油机颗粒捕集器载体的内壁设有贵金属涂层，汽车尾气经所述进气锥端进入所述汽油机颗粒捕集器壳体内部后，在相邻所述多孔陶瓷壁面之间流通，最终从所述出气锥端排出。本实用新型能够对汽车尾气进行有效处理，减少环境污染。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车尾气处理装置及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给环境造成了重要影响，在汽车密集的城市，汽车的尾气排放严重威胁到人们的身心健康，同时也危害着一些动植物的生存和生长，破坏了自然界的生态平衡。

目前，国家环保部门对尾气排放要求也越来越严，2016年12月份国家第六阶段排放要求已出台，其各污染物限值相对国五降低50％，对整车排放升级也是迫在眉睫。因此，开发能够对尾气进行有效处理的汽车尾气处理装置，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种能够对尾气进行有效处理的汽车尾气处理装置。

一种汽车尾气处理装置，包括汽油机颗粒捕集器壳体，所述汽油机颗粒捕集器壳体的两端分别为进气锥端和出气锥端，所述汽油机颗粒捕集器壳体的内部设有汽油机颗粒捕集器载体，所述汽油机颗粒捕集器载体为壁流式载体，所述汽油机颗粒捕集器载体具有多孔陶瓷壁面，所述汽油机颗粒捕集器载体沿所述汽油机颗粒捕集器壳体轴向方向的两端均为封闭结构，所述汽油机颗粒捕集器载体的内壁设有贵金属涂层，汽车尾气经所述进气锥端进入所述汽油机颗粒捕集器壳体内部后，在相邻所述多孔陶瓷壁面之间流通，最终从所述出气锥端排出。

根据本实用新型提出的汽车尾气处理装置，对传统的汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter，GPF)进行改进，内部的汽油机颗粒捕集器载体为壁流式载体，且汽油机颗粒捕集器载体沿汽油机颗粒捕集器壳体轴向方向的两端均为封闭结构，因此，汽车尾气经进气锥端进入汽油机颗粒捕集器壳体内部后，只能在相油机颗粒捕集器载体的内部流通，尾气必须穿过多孔陶瓷壁面而进入相邻的出口通道，实现了对尾气中的颗粒进行多次吸附的效果，同时，汽油机颗粒捕集器载体的内壁设有贵金属涂层，能够与尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮的氧化物等进行反应，生成二氧化碳和水，避免有毒的一氧化碳、氮的氧化物排出外界，最终使得该汽车尾气处理装置能够对尾气进行有效处理，减少汽车尾气对环境的污染。

另外，根据本实用新型提供的汽车尾气处理装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述汽油机颗粒捕集器壳体的内壁设有衬垫，所述汽油机颗粒捕集器载体位于所述衬垫的内部。

进一步地，所述汽车尾气处理装置还包括压差管路，所述压差管路安装在所述进气锥端和所述出气锥端的外侧，所述压差管路用于检测所述汽油机颗粒捕集器壳体内部的压力差。

进一步地，所述汽车尾气处理装置还包括支架组件，所述支架组件固定在所述汽油机颗粒捕集器壳体上，所述压差管路固定在所述支架组件中。

进一步地，所述支架组件包括安装架和固定架，所述安装架安装在所述汽油机颗粒捕集器壳体上，所述固定架安装在所述安装架远离所述汽油机颗粒捕集器壳体的一端。

进一步地，所述固定架包括弧形部以及与所述弧形部连接的平板部，所述平板部与所述安装架通过螺栓固定在一起，所述压差管路固定在所述弧形部的凹槽内。