[实用新型]一种铰链及限位器性能试验台

说明书

本实用新型采用的技术方案是：一种铰链及限位器性能试验台由模拟车门运动试验台、试验平台和手摇式升降台组成。通过电脑给定减速步进电机数据指令，旋转模拟车门，使其从初始状态和缓冲装置接触分离，旋转至一定角度，减速步进电机停止工作，由于限位器作用，模拟车门会停止在一定角度，一段时间后减速步进电机继续工作，旋转模拟车门碰撞缓冲装置，往复试验过后，当出现模拟车门掉落或不能停止在某一固定角度一段时间，则判定铰链或限位器失效，试验停止。本实用新型的优点在于：操作简单，便于工作人员实际操作，结构的可靠性高，不易发生损坏。

技术领域：

本实用新型涉及一种铰链及限位器性能试验台，特别针对铰链及限位器的重复性的疲劳试验，属于工程机械领域。

背景技术：

在信息化时代的今天，汽车行业领域发展迅猛，汽车的数量日益增多，交通事故随之增加，对汽车的安全性和可靠性成为人们关注的焦点。而针对汽车零部件的疲劳试验可判断其是否符合国家标准，并淘汰不合格产品，进而使汽车整体的安全性和可靠性提高。鉴于此，一种铰链及限位器综合性能试验台是业内急需的。

实用新型内容：

本实用新型涉为解决现有技术存在的缺乏针对铰链及限位器综合性的重复疲劳试验装置，提供一种铰链及限位器性能试验台，来解决现有技术不足。

本实用新型采用的技术方案是：一种铰链及限位器性能试验台由模拟车门运动试验台、试验平台和手摇式升降台组成。其中模拟车门运动试验台，可模拟人在实际生活中开、关车门的情况，根据国家标准，车门在运动过程中需与地面成一定角度，通过调节台板位置，可实现上述工作；根据不同车门型号要求，导致不同型号车门所需要缓冲力的位置不同，调节手摇式升降台中的缓冲装置位置可以实现这一要求。通过电脑给定减速步进电机数据指令，旋转模拟车门，使其从初始状态和缓冲装置接触分离，旋转至一定角度，减速步进电机停止工作，由于限位器作用，模拟车门会停止在一定角度，一段时间后减速步进电机继续工作，旋转模拟车门碰撞缓冲装置，往复试验过后，当出现模拟车门掉落或不能停止在某一固定角度一段时间，则判定铰链或限位器失效，试验停止。本实用新型的优点在于：操作简单，便于工作人员实际操作，结构的可靠性高，不易发生损坏。

附图说明：

图1是一种铰链及限位器性能试验台的结构示意图；

图2是图1中模拟车门运动试验台；

图3是图2中A位置局部放大示意图；

图4是试验平台；

图5是手摇式升降台；

图6是图5中B位置局部放大示意图。

具体实施方式：

1.参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实用新型涉及一种铰链及限位器性能试验台由模拟车门运动试验台1、试验平台2、手摇式升降台3组成。其中模拟车门运动试验台1中的万向轴112与试验平台2中的底座203和悬梁206通过螺栓连接，手摇式升降台3中的支撑底座306与试验平台2中的台板201通过螺栓连接。试验开始时，通过电脑给定模拟车门运动试验台1中的减速步进电机101数据指令，旋转模拟车门109，使其从初始状态和手摇式升降台3中的缓冲装置308接触分离，旋转至一定角度，减速步进电机101停止工作，由于限位器111作用，模拟车门109会停止在一定角度，一段时间后减速步进电机101继续工作，旋转模拟车门109碰撞缓冲装置308，往复试验过后，当出现模拟车门109掉落或不能停止在某一固定角度一段时间，则判定铰链101或限位器111失效，试验停止。