[实用新型]一种具有缓冲功能的车门锁

说明书

一种具有缓冲功能的车门锁，包括锁体、设于锁体一侧的锁槽以及设于锁体上的转轴，转轴连接有卡板，卡板一端为推动爪，卡板另一端为卡扣爪，推动爪与卡扣爪之间形成有滑槽，推动爪横亘于锁槽上，所述推动爪与锁槽槽口相对的一侧设有一缓冲槽，缓冲槽呈外宽内窄状；所述缓冲槽内设有与其相匹配的橡胶垫；所述推动爪内设有与缓冲槽相贯通的缓冲腔室；所述缓冲腔室内设有一导向杆；所述橡胶垫与缓冲腔室相对的一侧侧壁上设有与导向杆位置相对应的导向孔；所述导向孔内设有一支撑管，支撑管内壁上设有一呈环状的活动槽。本实用新型的具有缓冲功能的车门锁能够在被锁杆撞击时，自动对撞击力进行缓冲，避免出现损坏的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种车门锁，特别是一种具有缓冲功能的车门锁。

背景技术

车门锁是一种能够实现汽车门开启以及锁止的装置，汽车门框边沿都会设置有一个与车门锁位置相对应的锁杆，关闭车门时，锁杆则会直接滑入到车门锁的锁槽内，并对车门锁的卡板的推动爪进行撞击，受到撞击的推动爪则会在撞击力的作用下以卡板自身的旋转点发生旋转，此时卡板的卡扣爪随之旋转，将进入锁槽内的锁杆扣住，从而实现车门锁的自动关闭，随后锁死车门锁，便能完成汽车的锁死，虽然在锁杆对推动爪进行撞击时，推动爪则会第一时间发生旋转来应对撞击，但是长期的撞击同样会对车门锁的卡板的推动爪造成损坏，导致车门锁的锁死功能受到影响，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有缓冲功能的车门锁，它能够在被锁杆撞击时，自动对撞击力进行缓冲，避免出现损坏的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种具有缓冲功能的车门锁，包括锁体、设于锁体一侧的锁槽以及设于锁体上的转轴，转轴连接有卡板，卡板一端为推动爪，卡板另一端为卡扣爪，推动爪与卡扣爪之间形成有滑槽，推动爪横亘于锁槽上，其特征在于：所述推动爪与锁槽槽口相对的一侧设有一缓冲槽，缓冲槽呈外宽内窄状；所述缓冲槽内设有与其相匹配的橡胶垫；所述推动爪内设有与缓冲槽相贯通的缓冲腔室；所述缓冲腔室内设有一导向杆；所述橡胶垫与缓冲腔室相对的一侧侧壁上设有与导向杆位置相对应的导向孔；所述导向孔内设有一支撑管，支撑管内壁上设有一呈环状的活动槽；所述导向杆一端穿入支撑管管口并设有与活动槽相匹配的活动板；所述导向杆外套设有弹簧；所述弹簧一端抵于橡胶垫上，另一端抵于缓冲腔室底面；所述橡胶垫与缓冲腔室相对的一侧侧壁固定有一隔绝内管，缓冲腔室底面固定有与隔绝内管相匹配的隔绝外管；所述隔绝内管一端设有限位环，隔绝外管一端设有与限位环相匹配的限位翻边；所述隔绝内管、隔绝外管、橡胶垫以及缓冲腔室底面围合形成一隔绝腔室，弹簧位于隔绝腔室内；所述隔绝内管外固定有第一正极磁环；所述隔绝外管外固定有与第一正极磁环相斥的第二正极磁环。

所述导向杆内设有一辅助腔室；所述导向杆传入支撑管的一端端面设有与辅助腔室相贯通的辅助孔；所述支撑管管底设有一挤压杆；所述挤压杆一端通过辅助孔穿入至辅助腔室内并设有与辅助腔室相匹配的挤压板。

所述辅助腔室内设有一橡胶膜；所述橡胶膜将辅助腔室分隔为一级腔室、二级腔室，挤压板位于一级腔室内。

所述橡胶垫与缓冲槽槽壁相对的外壁设有若干均匀分布的安装孔；所述橡胶垫内设有与安装孔相贯通的第一卡槽，第一卡槽直径大于安装孔直径；所述第一卡槽内安装有与其相匹配的卡块；所述缓冲槽槽壁上设有若干与安装孔相对的连接孔；所述推动爪内设有与连接孔相贯通的第二卡槽，第二卡槽直径大于连接孔直径；所述第二卡槽内设有与其相匹配的正极磁块；所述卡块连接有与安装孔相匹配的负极磁块，负极磁块穿入连接孔并与正极磁块相吸。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的具有缓冲功能的车门锁可通过橡胶垫的弹性、弹簧的弹性以及第一正极磁环与第二正极磁环之间的排斥力形成多道缓冲，在锁杆与卡板的推动爪发生撞击时能够最大程度上对撞击力进行缓冲，有效避免推动爪出现损伤，保证车门锁的正常使用，延长车门锁的使用寿命。