[实用新型]一种汽车注塑保险杠的修边装置有效
申请号: | 201920547015.8 | 申请日: | 2019-04-21 |
公开(公告)号: | CN209737273U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 张跃凤 | 申请(专利权)人: | 扬中市丰华塑电有限公司 |
主分类号: | B24B23/06 | 分类号: | B24B23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212219 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棱边 塑料 推杆 注塑 保险杠 本实用新型 打磨修边 轨迹移动 单槽轮 打磨 传送带 调节螺杆 修边装置 移动影响 整体打磨 正常移动 传动辊 连接板 纸条带 延伸 插杆 经轮 碾压 细筒 修边 圆杆 电机 汽车 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车注塑保险杠的修边装置,包括U型板、细筒、插杆、调节螺杆、连接板、圆杆、单槽轮、U型框、砂纸条带、传送带、传动辊、电机、凹槽和推杆。本实用新型设计合理,实现对注塑保险杠棱边进行打磨修边的功能,便于沿着打磨修边结构沿着塑料棱边延伸轨迹移动,通过将合理调节安装后的单槽轮经轮槽碾压在塑料棱边并手持推杆向前缓慢推动,达到将整体沿着塑料棱边延伸轨迹移动的效果,有利于通过调节来改变对塑料棱边打磨的范围大小,且打磨之间产生的力度对整体打磨修边移动影响小,能够保证正常移动。
技术领域
本实用新型涉及一种修边装置,具体是一种汽车注塑保险杠的修边装置,属于汽车注塑保险杠技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓冲的装置,摘要塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。
现有技术中汽车注塑保险杠棱边轨迹不规格,以至于给后续棱边处毛刺打磨修边操作带来不便,同时部分打磨修边机械对于这种情况也不能很好地进行使用修边,塑料棱边毛刺程度及打磨范围程度和要求,也存在相应打磨修边调节结构的单一性及局限性而不能充分发挥使用。因此,针对上述问题提出一种汽车注塑保险杠的修边装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车注塑保险杠的修边装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车注塑保险杠的修边装置,包括U型板、打磨结构和导向结构,所述U型板两端端面均开设有凹槽,且U型板外侧中部对称安装有两个细筒;
所述打磨结构包括砂纸条带、传动辊和电机,所述砂纸条带牢固粘接在传送带表面上,所述传动辊设有两个,且两个所述传动辊分别转动安装在对应的凹槽内,两个所述传动辊通过传送带相互传动连接,所述电机的轴杆一端安装在其中一个传动辊一侧的轴杆一端;
所述导向结构包括单槽轮和调节螺杆,所述调节螺杆螺纹连接在连接板中部,且调节螺杆一端转动安装在U型板外表面中部,所述单槽轮转动安装在U型框内,且U型框顶部转动安装有圆杆一端,所述圆杆另一端螺纹连接在连接板底部对应端,且连接板底部表面对称开设有两个内螺纹圆槽。
优选的,所述细筒内滑动安装有插杆,且两个对称位置的插杆顶端安装在连接板底部表面中间位置两侧。
优选的,所述连接板中部开设有螺纹穿孔,且螺纹穿孔与调节螺杆螺纹连接。
优选的,所述单槽轮设有两个,且两个所述单槽轮对称位于U型板两侧中间位置。
优选的,所述电机安装在U型板侧面一端,且电机通过导电线与外接电源电性连接。
优选的,所述连接板一端端面安装有推杆,且推杆表面套装有橡胶防滑套。
本实用新型的有益效果是:
1、该种汽车注塑保险杠的修边装置设计合理,实现对注塑保险杠棱边进行打磨修边的功能,便于沿着打磨修边结构沿着塑料棱边延伸轨迹移动,通过将合理调节安装后的单槽轮经轮槽碾压在塑料棱边并手持推杆向前缓慢推动,达到将整体沿着塑料棱边延伸轨迹移动的效果。
2、该种汽车注塑保险杠的修边装置设计合理,有利于通过调节来改变对塑料棱边打磨的范围大小,且打磨之间产生的力度对整体打磨修边移动影响小,能够保证正常移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图;
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