[实用新型]一种适用于房车的折叠式阳台有效
申请号: | 201920547569.8 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209738921U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 杨忠新;周国良 | 申请(专利权)人: | 上海兴奉彩板轻钢结构有限公司 |
主分类号: | B60P3/37 | 分类号: | B60P3/37 |
代理公司: | 33297 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 沈刚<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 201415 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阳台 房车 底座 收纳 本实用新型 车厢尾部 底座转动 夹层结构 折叠式 车厢 折叠式结构 底座连接 护栏结构 设置空间 应用场景 圆形结构 占用空间 可翻起 可转动 圆形板 容纳 敏感 制造 | ||
本实用新型涉及房车技术领域,具体涉及一种适用于房车的折叠式阳台。一种适用于房车的折叠式阳台,包括阳台底座,阳台底座连接房车车厢尾部,阳台底座采用一1/4圆形结构的圆形板,房车车厢的底部设有供阳台底座容纳其中的夹层结构;阳台底座转动连接房车车厢尾部,阳台底座转动后收纳于房车车厢底部的夹层结构内。由于采用上述技术方案,本实用新型通过可转动收纳的阳台底座和底座上可翻起的护栏结构,实现了阳台的折叠式结构,整体结构简单易于制造,且收纳后不占用空间,尤其适用于房车等设置空间敏感的应用场景。
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域,具体涉及一种适用于房车的折叠式阳台。
背景技术
房车出行旅游已经成为了越来越多的人们追求的一种生活格调,但是传统结构的房车,受结构和空间的限制,往往不具备阳台,使得房车的房屋效果大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种适用于房车的折叠式阳台,解决以上技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种适用于房车的折叠式阳台,包括阳台底座,所述阳台底座连接房车车厢尾部,其中,所述阳台底座采用一1/4圆形结构的圆形板,所述房车车厢的底部设有供所述阳台底座容纳其中的夹层结构;
所述阳台底座转动连接所述房车车厢尾部,阳台底座转动后收纳于所述房车车厢底部的夹层结构内。
本实用新型通过设置转动连接于房车车厢尾部的阳台底座,配合在房车车厢的底部设置夹层结构,使阳台底座可随时收纳其中,实现使房车具备阳台的功能。
所述阳台底座的上表面设有直边护栏,所述直边护栏沿着所述阳台底座的1/4圆形结构的直径所在的边设置。
所述直边护栏通过一转动机构转动连接所述阳台底座,以便使所述直边护栏可以在阳台底座的上表面翻起或者下翻。
优选的,所述直边护栏采用一翻起后垂直于所述阳台底座的护栏结构,其结构实现为护栏的底部通过一埋入所述阳台底座上表面的转轴连接在所述阳台底座的上表面;
所述阳台底座的上表面设有供所述直边护栏埋入的直边护栏埋入槽。
所述阳台底座的上表面设有弧边护栏,所述弧边护栏包括一弧形连接杆和至少两根竖直杆,所述竖直杆采用伸缩式拉杆结构的竖直杆,任一所述竖直杆的底部固定于所述阳台底座的上表面、顶部连接所述弧形连接杆。
所述竖直杆采用多节伸缩式拉杆结构的竖直杆,所述多节伸缩式拉杆结构包括至少两节套管,至少两节所述套管相互嵌套,内圈的套管被逐级提起至极限位置后被固定,从而实现弧形护栏的垂直方向的结构成型。采用多节伸缩式拉杆结构,便于控制弧形护栏的高度。
优选的,当所述竖直杆大于两根时,相邻的竖直杆之间的间隔距离相等。
所述阳台底座的下表面设有便于收纳的支撑件,所述支撑件通过转轴连接所述阳台底座的下表面。
优选的,所述支撑件采用埋入式设计,所述阳台底座的下表面设有供所述支撑件埋入的支撑件埋入槽。
优选的,所述支撑件的底部设有滚轮。以便在房车移动或者行车过程中,也可以使阳台底座展开后形成阳台,且由于支撑件的支撑作用,而无需担心阳台底座不能负重。
有益效果:由于采用上述技术方案,本实用新型通过可转动收纳的阳台底座和底座上可翻起的护栏结构,实现了阳台的折叠式结构,整体结构简单易于制造,且收纳后不占用空间,尤其适用于房车等设置空间敏感的应用场景。
附图说明
图1为本实用新型的收纳时的后视示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
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