[实用新型]一种嵌入式通风结构

说明书

本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种嵌入式通风结构。一种嵌入式通风结构，包括通风管，通风管设置于房车车厢的夹层内，通风管包括竖向风管和横向风管；竖向风管的向下的一端穿过房车车厢底部连通外界、另一端连通横向风管，竖向风管的管壁上竖直地设有一槽孔，房车车厢的外壁上设有开槽，开槽对应竖向风管管壁上的槽孔，使槽孔连通竖向风管内腔和外界；横向风管上不连接竖向风管的一端连通设置于房车车厢尾部的开口，横向风管的管壁上设有至少两个开孔，开孔通过房车车厢的顶壁连通车厢内部。由于采用上述技术方案，本实用新型采用被动排风的方式对车厢内实现换气效果，且结构简单易于改造。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种嵌入式通风结构。

背景技术

房车是集合车辆和房屋的综合功能的一种特殊车辆。房车的车厢提供人起居生活的基本设施，但是由于其散热性能较弱，因此较为容易积潮积热，如果不及时除湿，容易影响使用者的健康。传统技术中可以通过在车厢顶部设置排风扇实现主动换气，但是这类方式不仅消耗本就紧张的房车用电，还容易存在用电安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种嵌入式通风结构，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种嵌入式通风结构，包括通风管，其中，所述通风管设置于房车车厢的夹层内，所述通风管包括竖向风管和横向风管；

所述竖向风管的向下的一端穿过房车车厢底部连通外界、另一端连通所述横向风管，所述竖向风管的管壁上竖直地设有一槽孔，房车车厢的外壁上设有开槽，所述开槽对应竖向风管管壁上的所述槽孔，使所述槽孔连通竖向风管内腔和外界；

所述横向风管上不连接所述竖向风管的一端连通设置于房车车厢尾部的开口，所述横向风管的管壁上设有至少两个开孔，所述开孔通过所述房车车厢的顶壁连通车厢内部。

本实用新型通过设置横竖风管结构实现行车过程中的车厢内换气效果，当行车时车厢门关闭的情况下，通过竖向风管上的槽孔结构进风，再通过车厢尾部的开口排风，风道中吹过风时对车厢内形成负压，抽出空气，而车厢门只要不密封，即可补入新鲜空气，从而在不用耗电的情况下实现换气；而且，当外界有雨水时，通过竖向风管朝下的开口排出竖向风管内的积水。

优选的，所述竖向风管设有两根，两根所述竖向风管对称地设置于所述房车车厢头部的对向的两侧。

优选的，所述房车车厢尾部的开口的开口方向倾斜朝下。

所述横向风管设有至少两根，任一根所述横向风管均连通所述竖向风管，且任一根所述横向风管均从房车车厢头部延伸至房车车厢尾部。

相邻的所述横向风管之间的间隔距离相等。

所述横向风管上的开孔的直径为大于1cm，优选1cm～2cm。

所述竖向风管内设有一扇叶，通过所述扇叶，降低高速行车时的高强度风压，使其转换成机械能使扇叶转动，缓和通风管内风道的流速。

所述竖向风管内设有至少两个扇叶，相邻的所述扇叶间隔相等距离排列在所述竖向风管中。

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型采用被动排风的方式对车厢内实现换气效果，且结构简单易于改造。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。