[实用新型]翻边折叠式散热带

说明书

本实用新型涉及翻边折叠式散热带，散热带弯曲呈波浪形状，所述散热带包括有散热带本体及设置于散热带本体两端部的折边带，其特征在于：所述折边带可向靠近散热带本体同一侧面各折边180°，所述折边带与散热带本体之间通过可分离式的加固结构连接固定，本实用新型的有益效果为：制作简单且大大提升翻边的牢固程度，极大程度降低了焊接时的卷曲和倒伏现象，可推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器芯体散热带，具体涉及翻边折叠式散热带。

背景技术

目前，公知的铝质汽车散热器为管带式结构，由散热带、冷却管、主片、侧板、水室等连接组成。散热带是其中二种散热元件中的一种，由铝箔带材滚压成波浪带形状，传统散热带没有折边，但是由于材料较薄，散热带装配后其边缘易出现卷曲和倒伏，影响散热性能和外观质量，目前市场上有出现折边散热带，其两端可以翻折形成折边，但现有折边散热带不仅结构简单在焊接时仍然有存在卷曲和倒伏的现象，因此有必要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供翻边折叠式散热带。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：翻边折叠式散热带，散热带弯曲呈波浪形状，所述散热带包括有散热带本体及设置于散热带本体两端部的折边带，其特征在于：所述折边带可向靠近散热带本体同一侧面各折边180°，所述折边带与散热带本体之间通过可分离式的加固结构连接固定。

上述的翻边折叠式散热带可进一步设置为：所述加固结构包括有设置于折边带上相对设立的连接部及设置于散热带本体上的固定部，所述连接部可沿散热带本体这边180°后穿设于固定部。

上述的翻边折叠式散热带可进一步设置为：所述连接部为垂直于折边带且直径由靠近折边带向远离折边带逐渐变大的椎台，所述固定部为形状与椎台一致的通孔。

采用上述技术方案，市面上的翻边散热带仅仅是将边在制作时折上去，但并未采取任何机构或装置将翻边固定在散热带本体上，这样的后果是翻边部分并不牢靠，在焊接时仍然有存在卷曲和倒伏的现象，因此本实用新型采用在翻边及散热带本体之间设置可分离式的加固结构进行加固，提升翻边的稳定性。

本实用新型的有益效果为：制作简单且大大提升翻边的牢固程度，极大程度降低了焊接时的卷曲和倒伏现象，可推广使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的展开示意图1。

图2为本实用新型实施例的展开示意图2。

图3为本实用新型实施例的折叠后结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图3所示：翻边折叠式散热带，散热带弯曲呈波浪形状，散热带包括有散热带本体1及设置于散热带本体1两端部的折边带2，折边带2可向靠近散热带本体1同一侧面各折边180°，折边带2与散热带本体1之间通过可分离式的加固结构连接固定，加固结构包括有设置于折边带2上相对设立的连接部21及设置于散热带本体1上的固定部11，连接部21可沿散热带本体这边180°后穿设于固定部11，连接部21为垂直于折边带2且直径由靠近折边带2向远离折边带2逐渐变大的椎台，固定部1为形状与椎台一致的通孔。