[实用新型]移动可升降式交通信号灯有效
申请号: | 201920548836.3 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209625460U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 张宏新;吴黎平 | 申请(专利权)人: | 无锡安邦电气股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 升降机构 交通信号灯 第二壳体 信号灯机构 保护壳体 可升降式 上端 行走机构 固定端 升降端 气缸 下端 移动 本实用新型 气缸活塞杆 光伏板 可升降 上移动 伸出端 空腔 伸入 竖直 | ||
本实用新型涉及一种交通信号灯,具体涉及一种移动可升降式交通信号灯。所述移动可升降式交通信号灯包括行走机构、信号灯机构以及升降机构;所述升降机构的固定端安装在所述行走机构上,信号灯机构安装在所述升降机构的升降端,所述信号灯机构上安装有倾斜的光伏板;所述升降机构包括:气缸和可升降的保护壳体,所述保护壳体套设在所述气缸外;所述保护壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体的下端为所述升降机构的固定端,第二壳体的上端从所述第一壳体的下端伸入第一壳体的空腔中,所述第一壳体的上端为所述升降机构的升降端;气缸活塞杆的伸出端连接所述第一壳体的上端,能够带动所述第一壳体相对于所述第二壳体在竖直方向上移动。
技术领域
本实用新型涉及一种交通信号灯,具体涉及一种移动可升降式交通信号灯。
背景技术
随着我国城市化进程的加快,我国道路交通管理系统中的电子警察是随着科技的发展而产生的,是一个时代的产物。它作为现代道路交通安全管理的有效手段,可以迅速的监控、抓拍、 处理交通违章,迅速的获取违章证据,提供行之有效的监测手段,改善城市交通拥堵现象起了重要作用,它已成为道路交通管理队伍中必不可少的重要一员,以充分发挥它的准确、公正的执法作用。
交通信号灯是在交叉路口指挥车辆有序通行的指挥工具,传统的交通信号灯一般都采用市电作为能源,并固定安装在交叉路口,这种交通信号灯,工作完全依赖市电,对于没有市电的地方,以及施工中的临时路口,根本无法使用。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种移动可升降式交通信号灯,所述移动可升降式交通信号灯尤其是现场作业时,运输操作简便,结构可靠性及安全性高、耐候性高、安装维护方便。
根据本实用新型提供的技术方案,一种移动可升降式交通信号灯,所述移动可升降式交通信号灯包括行走机构、信号灯机构以及升降机构;所述升降机构的固定端安装在所述行走机构上,信号灯机构安装在所述升降机构的升降端,所述信号灯机构上安装有倾斜的光伏板;
所述升降机构包括:气缸和可升降的保护壳体,所述保护壳体套设在所述气缸外;
所述保护壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体的下端为所述升降机构的固定端,第二壳体的上端从所述第一壳体的下端伸入第一壳体的空腔中,所述第一壳体的上端为所述升降机构的升降端;
气缸活塞杆的伸出端连接所述第一壳体的上端,能够带动所述第一壳体相对于所述第二壳体在竖直方向上移动。
进一步地,所述第一壳体或第二壳体上开设有维修口,所述维修口上设有维修门。
进一步地,所述行走机构包括:
基座,所述基座上设有控制箱,所述升降机构的固定端安装在所述控制箱上;
主行走轮,所述主行走轮安装在所述基座两侧。
进一步地,所述行走机构还包括平衡支撑结构,所述平衡支撑结构包括:
平衡板,所述平衡板的宽度从其后端至前端逐渐减小;平衡板的后端安装在所述基座的前侧,且与所述基座在同一水平面上;
辅行走轮,所述辅行走轮安装在所述平衡板前端下侧;
支撑柱,所述支撑柱对称地安装在所述平衡板下侧的两边。
进一步地,所述平衡板上还设有牵引杆。
进一步地,所述基座后侧安装有手推架。
进一步地,所述控制箱中设有蓄电池,所述光伏板的输出端连接所述蓄电池的输入端,所述蓄电池的输出端连接所述信号灯机构的供电端。
进一步地,所述信号灯机构包括信号灯外壳,所述信号灯外壳的前、后、左、右四个面上均设有一组信号灯,每组信号灯均包括红灯、黄灯和绿灯。
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