[实用新型]一种新型T型空轨

说明书

本实用新型提供了一种新型T型空轨，其使得轨道部分的内腔为空心，相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度，使得整体成本降低，相对于现有空心T型轨道，其强度更好。第一底板位于远离轨道部分的一端布置，第二底板包括两块相对于第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块第二侧底板的外侧折弯连接第一底板的对应外侧，轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，两侧轨道板内端分别通过过渡弧边连接对应侧的第二侧底板的内侧，两侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装结构的技术领域，具体为一种新型T型空轨。

背景技术

现有的电梯结构，其包括有独立的对重装置、轿厢，轿厢固装于托架上，其对重装置需要设置独立的垂直向运行轨道，对重轨道为T型轨道，现有的T 型轨道包括实体件、以及底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道。

其中实体件的T型轨道，其整体重量大，增加了对重导轨起吊安装难度，且现有的实体结构的T型轨道的表面的粗糙度相对较大，使得电梯运行时导靴的磨损严重；

而底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道，由于地板部分连通轨道内腔的部分为空心，其强度不是太好，且现有的空心T型轨道在制作时，将板材压弯成型后，再对半成品进行镀锌，其质量得不到保证，且使得后续产生大量废水、不利于环保。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型T型空轨，其使得轨道部分的内腔为空心，其相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度，且轨道部分的表面的粗糙度小，使得电梯运行时导靴磨损小，此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且其相对于现有的空心T 型轨道，其强度更好。

一种新型T型空轨，其特征在于：其包括底板、轨道部分，所述轨道部分位于所述底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，所述底板包括第一底板、第二底板，所述第一底板位于远离所述轨道部分的一端布置，所述第二底板包括两块相对于所述第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块所述第二侧底板的外侧折弯连接所述第一底板的对应外侧，所述轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两所述侧轨道板平行布置，两所述侧轨道板垂直于所述第一底板布置，两所述侧轨道板内端分别通过过渡弧边连接对应侧的所述第二侧底板的内侧，两所述侧轨道板的外端之间通过所述轨道端板连接成为一体，所述轨道部分的内腔为空腔结构，所述轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构，所述过渡弧边具体包括导向弧边、内凹弧边，所述第二侧底板的内侧通过导向弧边连接对应侧的所述侧轨道板的内端边，所述侧轨道板和所述导向弧边的连接位置处设置有内凹弧边。

所述内凹弧边用于加强第二侧底板、侧轨道边之间的连接强度、同时设置肉眼可见的定位，确保后续可以进行安装的尺寸校准。

其进一步特征在于：

每块所述第二侧底板和所述第一底板的相向端面之间紧贴设置，确保底板的整体强度；

所述底板沿着长度方向相对于所述轨道部分的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔，所述定位孔用于固接井道内的垂直连接件；

整个所述T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型，所述第一底板的宽度方向中心为焊接连接处，确保整个结构牢固可靠，其使得产品无需再进行后续镀锌工艺，确保产品的品质，且使得制作过程环保；

所述镀锌板的厚度为1.0mm～4.0mm。