[实用新型]一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套有效
申请号: | 201920549456.1 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209762011U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 石川寻浩;姚旭平 | 申请(专利权)人: | 嘉兴小出钢管有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C33/10 |
代理公司: | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陶荣州 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导油腔 储油腔 衬套主体 导油孔 本实用新型 导油槽 加油孔 发动机技术领域 汽车发动机 活塞 曲轴 槽底位置 滑动连接 缓冲减震 减震衬套 机油 进气孔 润滑油 侧壁 等距 内开 内圈 相向 | ||
1.一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,包括衬套主体(1),其特征在于,所述衬套主体(1)内开设有储油腔(2)和导油腔(3),所述储油腔(2)和导油腔(3)相向一端的侧壁上通过第一导油孔相连接,所述导油腔(3)内的一端开设有加油孔(4),所述加油孔(4)内安装有密封装置,所述储油腔(2)的一端开设有进气孔(5),所述储油腔(2)内滑动连接有活塞(6),所述衬套主体(1)的内圈上均匀等距地开设有环形的导油槽(7),所述导油槽(7)靠近导油腔(3)的槽底位置上开设有第二导油孔,所述第二导油孔另一端与导油腔(3)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,其特征在于,所述密封装置包括开设在加油孔(4)内的滑槽(8),所述滑槽(8)内通过压紧机构连接有滑块(9),所述滑块(9)远离导油腔(3)的一端与加油孔(4)相抵,所述压紧机构包括两个对称开设在滑槽(8)槽壁上的滑杆槽(10),所述滑杆槽(10)的槽底固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)另一端固定连接有与滑杆槽(10)滑动连接的滑杆(12),所述滑杆(12)远离弹簧(11)的一端穿过滑杆槽(10)的槽口并向外延伸,且固定连接在滑块(9)的对应侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,其特征在于,所述滑杆槽(10)的槽壁上对称开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内滑动连接有限位块(14),所述限位块(14)远离限位槽(13)槽底的一端穿过限位槽(13)的槽口并向外延伸,且固定连接在滑杆(12)的对应杆壁上。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,其特征在于,所述活塞(6)上套接有密封环(15)。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,其特征在于,所述进气孔(5)内安装有透气的防尘塞(16)。
6.根据权利要求3所述的一种缓冲减震性好的汽车发动机用曲轴减震衬套,其特征在于,所述滑块(9)远离滑杆(12)的一端固定安装有密封垫(17)。
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