[实用新型]一种整车侧向翻转吊具及乘用车生产线有效
申请号: | 201920549879.3 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209758810U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 柯晶;华晖;李灿琦 | 申请(专利权)人: | 湖北三丰智能输送装备股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08;B66C13/16;B62D65/18 |
代理公司: | 42109 黄石市三益专利商标事务所 | 代理人: | 饶卓识 |
地址: | 435000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门架 侧向翻转 吊具 同步带 整车 本实用新型 驱动装置 乘用车 驱动轮 电机 机架长度方向 啮合 减速机转轴 间隔安装 张紧带轮 减速机 连接杆 输出轴 外侧面 压紧轮 翻转 上端 抵接 吊挂 顶门 内周 倾翻 受力 锁紧 托轮 下端 压紧 环绕 驱动 | ||
1.一种整车侧向翻转吊具,用于乘用车生产线整车的起吊安装,其特征在于:所述整车侧向翻转吊具包括机架、沿机架长度方向间隔安装于所述机架的至少两个门架,所述两个门架的下端通过连接杆固定连接,任一门架的上端连接有驱动其侧向翻转的驱动装置,所述驱动装置包括设于所述机架的电机、连接于所述电机的输出轴的减速机、连接于减速机转轴的驱动轮、以及与所述驱动轮啮合的同步带,所述同步带的内周环绕所述门架的外侧面且两端锁紧于所述门架,所述机架上设有抵接于所述同步带的张紧带轮、以及压紧门架外侧面的压紧轮和抵顶门架内侧面的托轮。
2.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述机架上还设有与所述门架沿机架长度方向上的两侧面转动抵接的导向轮。
3.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述机架包括沿其长度方向延伸的支撑杆、以及设于支撑杆两端的两个平衡杆,每一平衡杆的两端设有两个平衡轮。
4.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述机架下端设有两个限位开关,每一门架上设有两个感应件,所述两个感应件与两个限位开关一一对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述门架的下端设有外表面为齿状的两个锁紧板,所述锁紧板与所述同步带的内周啮合以将所述同步带的两端锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述驱动轮上设有控制所述门架侧向翻转角度的旋转编码器。
7.根据权利要求1所述的一种整车侧向翻转吊具,其特征在于:所述连接杆上设有锁紧装置,所述锁紧装置用于将所述乘用车与所述连接杆锁紧以固定车身。
8.一种乘用车生产线,包括滑动安装于所述乘用车生产线的轨道上的自行小车或者摩擦线小车,其特征在于:还包括根据权利要求1至7任意一项所述的整车侧向翻转吊具,所述机架上端设有挂钩,所述挂钩勾挂连接于所述自行小车或者摩擦线小车。
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