[实用新型]液压支架

说明书

本实用新型提供了一种液压支架，液压支架包括：底座，底座上设置有安装槽；立柱，设置于安装槽内；压板，压板包括：主板，与底座转动相连；连接板，连接板一面与主板相连接，相对的另一面与立柱转动相连；其中，工作过程中，立柱相对连接板转动，主板相对底座转动。通过设置与主板相连接的连接板，延长了压板的连接距离，使立柱可以设置在间距远大于立柱宽度的安装槽内，避免出现因安装槽间距过大所产生的立柱无法定位的技术问题，并且，由主板和连接板拼合而成的压板具备更高的结构强度，不易在传动过程中被折损，进而实现了优化液压支架连接结构，提升液压支架装配可靠性，降低装配难度，降低用户操作难度的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及矿用机械技术领域，具体而言，涉及一种液压支架。

背景技术

液压支架的立柱压板是防止立柱发生轴向旋转、脱离底座柱窝，保证液压支架立柱正常工作的重要结构形式。

传统的立柱压板2’结构，采用单层钢板直接下料而成，材料使用Q550，如图1所示，该种立柱压板2’使用在立柱缸底与底座主筋4’间隙较小时，比如间隙尺寸为30mm或者25mm，则立柱压板2’采用25mm或者20mm厚的钢板，直接下料成型，机加钻铰接孔即可。但该立柱压板2’仅适用于立柱缸底与底座主筋4’间隙较小的情况，若立柱缸底与底座主筋4’间的间隙远大于常规钢板的厚度，单层钢板制成的立柱压板2’则无法有效填充上述间隙，使立柱在转动过程中出现左右晃动的技术问题。

因此，如何设计出一种可以满足较大间隙定位装配需求的压板结构，成为了亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出了一种液压支架。

有鉴于此，本实用新型提供了一种液压支架，液压支架包括：底座，底座上设置有安装槽；立柱，设置于安装槽内；压板，压板包括：主板，与底座转动相连；连接板，连接板一面与主板相连接，相对的另一面与立柱转动相连；其中，工作过程中，立柱相对连接板转动，主板相对底座转动。

根据本实用新型提供的液压支架，底座为液压支架的底部支撑结构，用于定位和承载液压支架上的其他结构。立柱为液压支架的驱动结构(液压缸)，为液压支架的举升等动作提供动力，其中，底座上设置有安装槽，安装槽用于实现立柱在底座上的定位安装。压板为底座和立柱间的连接结构，压板由主板和连接板组成，主板与底座转动相连，连接板一面与主板相连接，相对的另一面与立柱转动相连。通过设置与主板相连接的连接板，延长了压板的连接距离，使立柱可以设置在间距远大于立柱宽度的安装槽内，避免出现因安装槽间距过大所产生的立柱无法定位的技术问题，并且，由主板和连接板拼合而成的压板具备更高的结构强度，不易在传动过程中被折损，进而实现了优化液压支架连接结构，提升液压支架装配可靠性，降低装配难度，降低用户操作难度的技术效果。

具体地，相关技术中的液压支架中，立柱压板由单层钢板制成，但该立柱压板仅适用于立柱缸底与底座主筋间隙较小的情况，若立柱缸底与底座主筋间的间隙远大于常规钢板的厚度，单层钢板制成的立柱压板则无法有效填充上述间隙，使立柱在转动过程中出现左右晃动的技术问题。并且，立柱压板在工作过程中承受较大的工作载荷，单层立柱压板在长时间的工作过程中极易出现弯折、断裂等现象，从而破坏液压支架的正常使用，产生安全隐患。针对上述技术问题，本申请限定的技术方案中设置了由主板和连接板拼接而成的压板结构，通过设置连接板结构，一方面增加了压板在立柱宽度方向的延伸距离，使立柱和底座间的间隙可以被连接板有效填充，以避免立柱左右晃动；另一方面，由主板和连接板拼接而成的压板具备更强的结构强度，连接板承载了部分扭转力矩和剪切力矩，有效避免压板在工作过程中被折断，从而解决了上述相关技术中液压支架中所存在的技术问题。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的液压支架还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，压板还包括：垫板，设置于主板和连接板之间。