[实用新型]具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统

权利要求书

1.一种具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统，包括制动踏板(1)、人力缸(4)、电源(7)、和制动控制器(6)，其特征在于，还包括第一制动器组，第二制动器组，以及与所述制动控制器(6)联接的电动缸(5)；所述第一制动器组包括第一双卡钳制动器和第二双卡钳制动器，所述第一双卡钳制动器和第二双卡钳制动器均包括第一卡钳(a)与第二卡钳(b)；

所述电动缸(5)通过制动管路分别与右后第一卡钳(10a)以及左后第一卡钳(11a)连通形成线控制动回路；

所述人力缸(4)通过制动管路与所述第二制动器组连通，并通过制动管路与右后第二卡钳(10b)以及左后第二卡钳(11b)连通形成人力制动回路；

所述制动控制器(6)还分别联接有用于检测踏板位移信号的踏板行程传感器(3)和用以检测车轮转速信号的转速传感器组。

2.如权利要求1所述的一种具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统，其特征在于，所述人力缸(4)包括端盖(404)，所述人力缸(4)的端盖(404)内滑动设置有用于传递踏板力以推动活塞的齿条(403)，所述齿条(403)通过固定在其上的推杆(401)与制动踏板(1)联接，所述齿条(403)具有锯齿与传感器齿轮(405)啮合，所述踏板行程传感器(3)用于检测所述传感器齿轮(405)的转动；

所述人力缸(4)的缸体内滑动设置有通过所述齿条(403)推动的活塞组件，所述活塞组件与所述齿条(403)之间设置有一段空行程(S)，所述齿条(403)与所述活塞组件均通过回位弹性件与所述人力缸(4)的缸体联接；

所述人力缸(4)还包括储液罐，其通过设置在缸体上的供液孔和补偿孔与所述人力缸(4)联接，所述人力缸(4)的缸体上还设置有排液孔。

3.如权利要求2所述的一种具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统，其特征在于，所述活塞组件包括第一活塞组件和与其滑动联接的第二活塞组件；

所述第一活塞组件包括固定联接的第一前活塞(413)与第一后活塞(409)，所述第二活塞组件包括固定联接的第二前活塞(418)与第二后活塞(416)；

所述第一后活塞(409)与所述第一前活塞(413)和所述人力缸(4)的缸体之间形成第一腔体(A1)，所述第一前活塞(413)与第二后活塞(416)和所述人力缸(4)的缸体形成第二腔体(D1)，所述第二后活塞(416)与第二前活塞(418)与缸体之间形成第三腔体(A2)，所述第二前活塞(418)与所述人力缸(4)的缸体形成第四腔体(D2)；

所述第二腔体(D1)处的缸体上设置有第一补偿孔(C1)和第一排液孔(E1)；所述第四腔体(D2)处的缸体上设置有第二排液孔(E2)和第二补偿孔(C2)；

所述第一前活塞(413)上设置有第一前皮碗(412)，在第一弹簧体(415)的预压力下，所述第一前皮碗(412)位于第一供液孔(B1)与所述第一补偿孔(C1)之间；所述第二前活塞(418)上设置有第二前皮碗(419)，在第二弹簧体(421)的预压力下，所述第二前皮碗(419)位于第二供液孔(B2)与所述第二补偿孔(C2)之间。

4.如权利要求3所述的一种具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统，其特征在于，所述第一活塞组件与第二活塞组件之间设置有第一弹簧体(415)。

5.如权利要求3所述的一种具有防抱死功能的双卡钳混合双回路制动系统，其特征在于，所述第一后活塞(409)朝向所述齿条(403)的一侧开设有凹槽(425)，所述齿条(403)上具有与所述凹槽相插接配合的突出部(424)；所述齿条(403)在所述人力缸(4)的脚感弹簧(406)的预压力作用下，所述突出部(424)的端面与所述凹槽(425)的底面之间存在所述空行程(S)。