[实用新型]一种汽车车轮锁

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车车轮锁，包括主锁体和副锁体，所述主锁体和副锁体为两个对称设置的L形结构、且两个锁体的竖杆上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔均滑动安装有伸缩臂，所述伸缩臂的直臂上开设有多个第一卡孔，所述主锁体的横杆中部设有提手、主锁体横杆的一端设有插轴，所述副锁体的横杆开设有第二滑槽，所述第二滑槽的一端固定插接有锁芯、第二滑槽的另一端插接插轴，该汽车车轮锁采用横向和纵向皆可调节长度的伸缩结构，可根据车轮的宽度和直径灵活调节，适用性强，且结构简单，整体质量较轻，方便安装布置与携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车车轮锁。

背景技术

车轮锁是一种常用汽车配件，用于固定汽车的位置，避免因车体移动造成危害，目前的汽车锁多为结构复杂的机械结构，且锁体体积和质量较大，不方便安装布置与携带，为此，我们提出一种新型的汽车车轮锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车车轮锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车车轮锁，包括主锁体和副锁体，所述主锁体和副锁体为两个对称设置的L形结构、且两个锁体的竖杆上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的外壁均固定安装有按动开关、且第一滑槽的内腔均滑动安装有伸缩臂，所述伸缩臂的一端设有弧形弯臂、伸缩臂的直臂上开设有多个第一卡孔，所述主锁体的横杆中部设有提手、主锁体横杆的一端设有插轴，所述插轴上开设有多个第二卡孔，所述副锁体的横杆开设有第二滑槽、且第二滑槽横向贯穿副锁体的横杆，所述第二滑槽的一端固定插接有锁芯、第二滑槽的另一端插接插轴，所述锁芯中轴处开设有锁孔、锁孔中插接有钥匙，所述锁孔的外壁开设有多个圆孔，所述圆孔中设有多个弹子、弹子卡接在第二卡孔中。

优选的，所述伸缩臂的弧形弯臂上设有胶套。

优选的，所述按动开关包括两个卡销和按动部件，两个所述卡销连接在按动部件的底部、卡销插接在第一卡孔内。

优选的，所述提手为U形、提手的U形弯处设有防滑垫，提手的一端设有转轴，所述主锁体的横杆中部开设有转动槽、提手通过转轴转动安装在转动槽中。

优选的，所述插轴为中空轴、锁芯的底部插接在插轴的空腔中。

优选的，所述副锁体的一侧设有防水帽、防水帽通过连接绳连接在副锁体上。

本实用新型提出的一种汽车车轮锁，有益效果在于：该汽车车轮锁采用横向和纵向皆可调节长度的伸缩结构，可根据车轮的宽度和直径灵活调节，适用性强，且结构简单，整体质量较轻，方便安装布置与携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的按动开关结构示意图。

图中：1主锁体、2副锁体、3伸缩臂、4按动开关、5提手、6锁芯、7钥匙、8防水帽、21第一滑槽、22第二滑槽、31第一卡孔、32胶套、41按动部件、42卡销、51转轴、52防滑垫、61锁孔、62弹子、110插轴、111第二卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。