[实用新型]汽车配件生产用打孔装置

说明书

本实用新型公开了汽车配件生产用打孔装置，包括壳体、夹紧座，还包括电动伸缩杆、转动板，所述壳体上设置有滑槽，所述滑槽内设置有连接块，所述连接块的顶端设置有所述夹紧座，所述夹紧座的一侧设置有防护垫，所述连接块的下方设置有支撑板，所述连接块的一侧设置有安装座，所述安装座与所述壳体通过螺钉连接，所述安装座的一侧设置有第一滑杆，所述支撑板的下方设置有第二固定座。本实用新型结构简单，实用性强，操作简单方便，对工件的夹紧更加迅速可靠，大大缩短了工件的装夹时间，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域，特别是涉及汽车配件生产用打孔装置。

背景技术

在机械加工中，为使工件之间便于连接或者为减轻工件的重量，通常要在工件上进行打孔，打孔是指在实体材料上制孔的过程，打孔按照加工方式的不同分为钻孔和冲孔两种方式，其中钻孔通常是采用钻孔装置来完成。

钻孔装置在对工件进行钻孔时，需要对工件进行固定夹紧，但是现有的固定夹紧装置结构较复杂，实用性不强，大多采用螺杆进行传动，使夹紧座夹紧与松开，加工制造的难度较大，且夹紧松开动作响应的时间较长。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车配件生产用打孔装置，本实用新型结构简单，实用性强，操作简单方便，对工件的夹紧更加迅速可靠，大大缩短了工件的装夹时间，提高了加工效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车配件生产用打孔装置，包括壳体、夹紧座，还包括电动伸缩杆、转动板；

所述壳体上设置有滑槽，所述滑槽内设置有连接块，所述连接块的顶端设置有所述夹紧座，所述夹紧座的一侧设置有防护垫，所述连接块的下方设置有支撑板，所述连接块的一侧设置有安装座，所述安装座与所述壳体通过螺钉连接，所述安装座的一侧设置有第一滑杆，所述支撑板的下方设置有第二固定座，所述第二固定座与所述支撑板通过螺钉连接，所述第二固定座的前方设置有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前方设置有第二滑杆，所述第二滑杆与所述安装座过盈配合；

所述连接块的侧面设置有连接耳座，所述连接耳座上设置有连杆，所述连杆的另一端设置有所述转动板，所述转动板的下方设置有第一固定座，所述第一固定座的上端设置有转轴，所述转轴与所述转动板通过轴承连接，所述转轴的前方设置有盖板，所述盖板与所述第一固定座通过螺钉连接。

优选的：所述夹紧座与所述连接块通过螺钉连接，所述防护垫与所述夹紧座通过螺钉连接。

如此设置：通过螺钉连接便于相互连接的两者之间进行拆装固定，同时也保证了一定的连接强度。

优选的：所述第一滑杆与所述安装座过盈配合，所述第二固定座与所述第一滑杆通过滑动连接。

如此设置：通过过盈配合使得所述第一滑杆与所述安装座之间连接紧固可靠，通过滑动连接方便所述第二固定座在所述第一滑杆上运动。

优选的：所述电动伸缩杆与所述支撑板通过螺钉连接，所述连接耳座与所述连接块一体成型。

如此设置：通过螺钉连接便于对所述电动伸缩杆固定安装，通过一体成型便于进行加工制造。

优选的：所述连杆与所述连接耳座通过销轴连接，所述第一固定座与所述壳体通过螺栓连接。

如此设置：通过销轴连接便于两者之间发生相对转动，通过螺栓连接便于对所述第一固定座进行固定安装。

优选的：所述支撑板与所述连接块通过螺钉连接。

如此设置：通过螺钉连接使得所述支撑板与所述连接块之间连接紧固可靠，同时也便于进行拆装。

优选的：所述转动板与所述连杆通过销轴连接，所述转轴与所述第一固定座通过焊接连接。