[实用新型]一种基于压缩机的高温介质温控制冷系统有效
申请号: | 201920553604.7 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209840448U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 江再宽 | 申请(专利权)人: | 苏州奥德机械有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B41/04;F25B41/06;F25B49/02 |
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地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 蒸发器 高温介质 连通 本实用新型 分支管路 管路连通 冷凝器 输入管 三路 连通气液分离器 加热器 保障压缩机 连通蒸发器 气液分离器 低温介质 内部腔室 液分离器 直接连通 制冷系统 低温区 高温区 喷液阀 输出端 输出管 循环泵 过热 温控 分流 全程 | ||
本实用新型揭示了一种基于压缩机的高温介质温控制冷系统,其包括蒸发器、与蒸发器连通的高温介质输入管、设置在高温介质输入管上的循环泵和加热器、与蒸发器连通的低温介质输出管、与所述蒸发器连通形成回路的气液分离器、压缩机、以及冷凝器,在冷凝器的输出端设置有一分支管路,分支管路的另一端分流为第一管路、第二管路以及第三管路三路,三路管路上均设置有喷液阀,第一管路与连通蒸发器和气液分离器的管路连通;第二管路与连通气液分离器和压缩机的管路连通;第三管路直接连通压缩机的内部腔室。本实用新型在高温区与低温区均采用压缩机运行对介质进行全程降温,且能够保障压缩机的正常运行避免自身过热而影响工作。
技术领域
本实用新型属于温控设备技术领域,特别是涉及一种基于压缩机的高温介质温控制冷系统。
背景技术
在试验测试行业,通常需要维持恒定的高温介质温度,高温范围通常为100℃~200℃。当试验测试条件要求由高温降低至低温时,通常有两种降温方式。第一种是采用冷却水循环在介质高温区对介质进行间接降温,然后采用压缩机运行在介质低温区对介质进行间接降温;第二种做法是高温区和低温区均采用压缩机运行对介质进行全程降温。
第一种做法的优点是在高温区降温不运行压缩机,比较节能;而且采用冷却水无相变吸热对高温介质进行降温,控温比较精确;第一种做法的缺点是需要增加单独的冷却水回路,设备需要增加体积及成本,在设备占地及成本方面不占优势。
第二种做法的优点是设备体积小,控制简单,采用制冷剂相变降温,降温速度快;第二种做法的缺点是在高温区降温时,压缩机吸气温度高,压缩机内部电机本身设计是依靠制冷剂降温,如果制冷剂温度高,对电机冷却不良,压缩机会过热保护停止运行无法正常工作。
因此,有必要提供一种新的基于压缩机的高温介质温控制冷系统来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种基于压缩机的高温介质温控制冷系统,采用在高温区与低温区均采用压缩机运行对介质进行全程降温的机制,且能够保障压缩机的正常运行避免自身过热而影响工作。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种基于压缩机的高温介质温控制冷系统,其包括蒸发器、与所述蒸发器连通的高温介质输入管、设置在所述高温介质输入管上的循环泵和加热器、与所述蒸发器连通的低温介质输出管、以及在所述蒸发器中对所述高温介质输入管中的介质进行降温的制冷循环单元,所述制冷循环单元包括与所述蒸发器连通形成回路的气液分离器、压缩机、以及冷凝器,在所述冷凝器的输出端设置有一分支管路,所述分支管路的另一端分流为第一管路、第二管路以及第三管路三路,三路管路上均设置有喷液阀,所述第一管路与连通所述蒸发器和所述气液分离器的管路连通;所述第二管路与连通所述气液分离器和所述压缩机的管路连通;所述第三管路直接连通所述压缩机的内部腔室。
进一步的,所述喷液阀包括设置在所述第一管路上的第一喷液阀、设置在所述第二管路上的第二喷液阀、以及设置在所述第三管路上的第三喷液阀。
进一步的,所述喷液阀可采用热力膨胀阀、电子膨胀阀或节流毛细管制作。
进一步的,所述分支管路上设置有喷液电磁阀,控制所述分支管路的导通与阻断。
进一步的,所述制冷循环单元内部循环流动有制冷剂。
进一步的,所述循环泵为耐高温磁力泵浦。
进一步的,在所述冷凝器与所述蒸发器连通的管路上设置有节流装置。
进一步的,所述压缩机与所述冷凝器连通的管路上设置有第一温度计。
进一步的,所述高温介质输入管上位于所述循环泵的上游设置有一膨胀箱。
进一步的,所述低温介质输出管上设置有第二温度计。
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